Index Runometry
59/100
Indice complet
N°39 sur 54
Rapport qualité-prix : Assez faible
- Légèreté215 g
- +14,1 pts
- Amorti36 mm
- +19,1 pts
- MousseMélange PEBA
- +25,5 pts
New Balance FuelCell SuperComp Elite v5 femme
New Balance FuelCell SuperComp Elite v5 : chaussure de marathon ultra-réactive à la mousse FuelCell Peba extrêmement rebondissante, plateau carbone agressif, confort maximal sur longue distance malgré une stabilité en retrait.
Profil de la chaussure
Mesures
- Poids
- 215 g
- Pointure de référence non précisée par la source
- LourdePlus lourde que 66 % d’entre eux
- Chaussures légères (≤ 230 g)
- Épaisseur avant-pied
- 32 mm
- BasPlus bas que 54 % d’entre eux
Construction
- Mousse intermédiaire
- FuelCell PEBA
- Matériau de la mousse
- Mélange PEBA
- Semelle extérieure
- Lightweight outsole material (approximately 1.7 mm)
Pour qui, pour quoi
- Usage
- Marathon
- Catégorie
- Chaussures de compétition
- Versions
- Homme
Ce qui change depuis la New Balance FuelCell SuperComp Elite v4
Même lignée, nouvelle version : voilà ce qui bouge, d’après les valeurs publiées. Le poids n’est comparé que dans la même pointure.
Poids
- FuelCell SuperComp Elite v5 (2025) · Cette version
- 215 g
- FuelCell SuperComp Elite v4 (2024)
- 237 g
- Écart
- Pointures différentes ou non précisées : pas d’écart calculé
Drop
- FuelCell SuperComp Elite v5 (2025) · Cette version
- 8 mm
- FuelCell SuperComp Elite v4 (2024)
- 4 mm
- Écart
- +4 mm
Épaisseur talon
- FuelCell SuperComp Elite v5 (2025) · Cette version
- 40 mm
- FuelCell SuperComp Elite v4 (2024)
- 40 mm
- Écart
- Identique
Épaisseur avant-pied
- FuelCell SuperComp Elite v5 (2025) · Cette version
- 32 mm
- FuelCell SuperComp Elite v4 (2024)
- 36 mm
- Écart
- −4 mm
Mousse intermédiaire
- FuelCell SuperComp Elite v5 (2025) · Cette version
- FuelCell PEBA
- FuelCell SuperComp Elite v4 (2024)
- FuelCell (PEBA)
- Écart
- Nouveauté
Plaque
- FuelCell SuperComp Elite v5 (2025) · Cette version
- Carbone
- FuelCell SuperComp Elite v4 (2024)
- Carbone
- Écart
- Identique
Prix catalogue
- FuelCell SuperComp Elite v5 (2025) · Cette version
- 264,99 USD
- FuelCell SuperComp Elite v4 (2024)
- 250 USD
- Écart
- +14,99 USD
Index Runometry
- FuelCell SuperComp Elite v5 (2025) · Cette version
- 59/100
- FuelCell SuperComp Elite v4 (2024)
- 60/100
- Écart
- −1 pts
| Critère | FuelCell SuperComp Elite v5 (2025)Cette version | FuelCell SuperComp Elite v4 (2024) | Écart |
|---|---|---|---|
| Poids | 215 g | 237 g | Pointures différentes ou non précisées : pas d’écart calculé |
| Drop | 8 mm | 4 mm | +4 mm |
| Épaisseur talon | 40 mm | 40 mm | Identique |
| Épaisseur avant-pied | 32 mm | 36 mm | −4 mm |
| Mousse intermédiaire | FuelCell PEBA | FuelCell (PEBA) | Nouveauté |
| Plaque | Carbone | Carbone | Identique |
| Prix catalogue | 264,99 USD | 250 USD | +14,99 USD |
| Index Runometry | 59/100 | 60/100 | −1 pts |
Historique du modèle
2025 Cette version
New Balance
FuelCell SuperComp Elite v5
- Poids 215 g
- Drop 8 mm
2024
New Balance
FuelCell SuperComp Elite v4
- Poids 237 g
- Drop 4 mm
2023
New Balance
FuelCell SuperComp Elite v3
- Poids 230 g
- Drop 4 mm
Chaussures similaires
Calculé à partir du terrain, de la catégorie, de l’usage, de l’amorti, de la stabilité, du drop, du poids et du prix. Écarts indiqués par rapport à New Balance FuelCell SuperComp Elite v5.
New Balance
SuperComp Elite v6
- Poids 198 g
- Drop 8 mm
- même terrain · même catégorie · même rôle
HOKA
Cielo X1 3.0
- Poids 213 g
- Drop 7 mm
- Unisexe
- 3 coloris
- même terrain · même catégorie · même rôle
- 3 mm de moins sous le talon
Saucony
Endorphin Elite 2
- Poids 199 g
- Drop 8 mm
- Unisexe
- même terrain · même catégorie · même rôle
HOKA
Cielo X1 2.0
- Poids 228 g
- Drop 7 mm
- même terrain · même catégorie · même rôle
- 8 mm de plus sous le talon