Index Runometry
60/100
Indice complet
N°42 sur 57
Rapport qualité-prix : Assez faible
- Légèreté237 g
- +5,2 pts
- Amorti38 mm
- +25,0 pts
- MoussePEBA
- +30,0 pts
New Balance FuelCell SuperComp Elite v4
New Balance FuelCell SuperComp Elite v4 : la super shoe marathon la plus aboutie de New Balance, mousse Pebax au rendu d'énergie exceptionnel pour un confort inégalé sur la distance.
Profil de la chaussure
Mesures
- Poids
- 237 g
- Pointure de référence non précisée par la source
- Très lourdePlus lourde que 88 % d’entre eux
- Épaisseur avant-pied
- 36 mm
- Très hautPlus haut que 88 % d’entre eux
Construction
- Mousse intermédiaire
- FuelCell (PEBA)
- Matériau de la mousse
- PEBA
- Soutien
- Neutre
- Semelle extérieure
- Longitudinal rubber layout
Pour qui, pour quoi
- Usage
- Marathon
- Catégorie
- Chaussures de compétition
- Versions
- Mixte
Ce qui change depuis la New Balance FuelCell SuperComp Elite v3
Même lignée, nouvelle version : voilà ce qui bouge, d’après les valeurs publiées. Le poids n’est comparé que dans la même pointure.
Poids
- FuelCell SuperComp Elite v4 (2024) · Cette version
- 237 g
- FuelCell SuperComp Elite v3 (2023)
- 230 g
- Écart
- Pointures différentes ou non précisées : pas d’écart calculé
Drop
- FuelCell SuperComp Elite v4 (2024) · Cette version
- 4 mm
- FuelCell SuperComp Elite v3 (2023)
- 4 mm
- Écart
- Identique
Épaisseur talon
- FuelCell SuperComp Elite v4 (2024) · Cette version
- 40 mm
- FuelCell SuperComp Elite v3 (2023)
- 35 mm
- Écart
- +5 mm
Épaisseur avant-pied
- FuelCell SuperComp Elite v4 (2024) · Cette version
- 36 mm
- FuelCell SuperComp Elite v3 (2023)
- 31 mm
- Écart
- +5 mm
Mousse intermédiaire
- FuelCell SuperComp Elite v4 (2024) · Cette version
- FuelCell (PEBA)
- FuelCell SuperComp Elite v3 (2023)
- FuelCell
- Écart
- Nouveauté
Plaque
- FuelCell SuperComp Elite v4 (2024) · Cette version
- Carbone
- FuelCell SuperComp Elite v3 (2023)
- Carbone
- Écart
- Identique
Prix catalogue
- FuelCell SuperComp Elite v4 (2024) · Cette version
- 250 USD
- FuelCell SuperComp Elite v3 (2023)
- 230 USD
- Écart
- +20 USD
Index Runometry
- FuelCell SuperComp Elite v4 (2024) · Cette version
- 60/100
- FuelCell SuperComp Elite v3 (2023)
- 48/100
- Écart
- +12 pts
| Critère | FuelCell SuperComp Elite v4 (2024)Cette version | FuelCell SuperComp Elite v3 (2023) | Écart |
|---|---|---|---|
| Poids | 237 g | 230 g | Pointures différentes ou non précisées : pas d’écart calculé |
| Drop | 4 mm | 4 mm | Identique |
| Épaisseur talon | 40 mm | 35 mm | +5 mm |
| Épaisseur avant-pied | 36 mm | 31 mm | +5 mm |
| Mousse intermédiaire | FuelCell (PEBA) | FuelCell | Nouveauté |
| Plaque | Carbone | Carbone | Identique |
| Prix catalogue | 250 USD | 230 USD | +20 USD |
| Index Runometry | 60/100 | 48/100 | +12 pts |
Historique du modèle
2025
New Balance
FuelCell SuperComp Elite v5
- Poids 215 g
- Drop 8 mm
2024 Cette version
New Balance
FuelCell SuperComp Elite v4
- Poids 237 g
- Drop 4 mm
2023
New Balance
FuelCell SuperComp Elite v3
- Poids 230 g
- Drop 4 mm
Chaussures similaires
Calculé à partir du terrain, de la catégorie, de l’usage, de l’amorti, de la stabilité, du drop, du poids et du prix. Écarts indiqués par rapport à New Balance FuelCell SuperComp Elite v4.
- même terrain · même catégorie · même rôle
HOKA
Cielo X1 2.0
- Poids 228 g
- Drop 7 mm
- même terrain · même catégorie · même rôle
- Drop plus élevé de 3 mm
- 8 mm de plus sous le talon
New Balance
SuperComp Elite v6
- Poids 198 g
- Drop 8 mm
- même terrain · même catégorie · même rôle
- Drop plus élevé de 4 mm
- Poids 250 g
- Drop 8 mm
- même terrain · même catégorie · même rôle
- Drop plus élevé de 4 mm