Bombtrack Hook: alle Ausführungen im Vergleich

Hook Ext

EinstiegStahl650b / 27,5"2025

Hook

EinstiegStahl29" vorne, 27,5" hinten2024

Hook Ext C Apex AXS

OberklasseCarbon700c2025

Hook Ext Ti

OberklasseTitan650b / 27,5"2024

Die 6 Ausführungen der Baureihe nebeneinander, ab der niedrigsten UVP: was jede Stufe nach oben ändert.

BombtrackBombtrack Hook Ext

BombtrackBombtrack Hook

BombtrackBombtrack Hook Ext C Apex AXS

BombtrackBombtrack Hook Ext Ti

Auf einen Blick

Nur Unterschiede

Bombtrack Hook Ext kostet 3.600 € weniger als Bombtrack Hook Ext Ti (UVP).
Bombtrack Hook Ext C Apex AXS ist 1,7 kg leichter als Bombtrack Hook Ext (Herstellerangaben).
Bombtrack Hook Ext C Apex AXS hat die höherwertige Schaltgruppe: SRAM Apex AXS, gegenüber SRAM SX Eagle.
Bombtrack Hook Ext C Apex AXS ist das neuere Modell (2025).

Das Wichtigste9 Unterschiede

UVP 2.399,99 € 2.499,99 € +100 € 3.999,99 € +1.600 € 5.999,99 € +3.600 €

Modelljahr 2025 2024 2025 2024

Gewicht 11,6 kg 11 kg −600 g 9,9 kg −1,7 kg 10,8 kg −800 g

Rahmen Stahl

Originalangabe

Frame: Columbus Cromor double-butted

Stahl

Originalangabe

Frame: Columbus Cromor steel, double-butted

Carbon

Originalangabe

Toray T800 carbon blend

Titan

Originalangabe

Frame: Titanium 3Al-2.5V

Laufradsatz 650b / 27,5" · WTB ST Light i25 double wall ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} 29" vorne, 27,5" hinten · WTB ST i19 double wall ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} 700c · Seido Sinus i21, tubeless ready, 32H 650b / 27,5" · WTB EZR i25 ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Antrieb 1×12 2×10 1×12 2×11

Schaltgruppe SRAM SX Eagle

Originalangabe

Rear derailleur: SRAM SX Eagle, clutch, long cage

Shimano GRX RX400

Originalangabe

Shifters: Shimano GRX ST-RX400, 2x10; Rear derailleur: Shimano GRX RD-RX400

SRAM Apex AXS Höherwertig

Originalangabe

SRAM Apex AXS 1x, 12-speed

Shimano GRX Di2 RX815

Originalangabe

Shifters: Shimano GRX Di2 ST-RX815, 2x11

Bremsmodell SRAM Level hydraulic disc

Originalangabe

Levers and calipers: SRAM Level hydraulic disc

Shimano GRX hydraulic disc

Originalangabe

Levers and calipers: Shimano GRX hydraulic disc

SRAM Apex flat mount hydraulic disc

Originalangabe

Sram Apex flat mount hydraulic disc brakes

Shimano GRX BR-RX810 hydraulic disc

Originalangabe

Calipers: Shimano GRX BR-RX810, flat mount, hydraulic disc

Sattelstütze Starr · Bombtrack Yew aluminium seatpost, 27.2 mm x 300 mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Starr · BOMBTRACK BEECH 27.2 mm x 300 mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Starr · Seido Yew aluminium seatpost, 27.2 mm x 350 mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Starr · SEIDO YEW aluminium seatpost, 27.2 mm x 300 mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Gabelmodell–– Seido MGV full carbon –

Preise

Die Händler jedes Modells, die in dein Land liefern, und ihre Preise im Zeitverlauf.

Bombtrack Hook Ext

Bombtrack Hook

Bombtrack Hook Ext C Apex AXS

Bombtrack Hook Ext Ti

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Charakter

Das Rad auf einen Blick: das Gelände, für das es gemacht ist, sein Fahrverhalten, seine Übersetzung und seine Ausstattung, im Vergleich mit ähnlichen Rädern.

Hook Ext · Gravelbike für sehr glatten Untergrund, sehr wendig, Einstiegsausstattung.
Hook · Gravelbike für sehr glatten Untergrund, eher wendig, Einstiegsausstattung.
Hook Ext C Apex AXS · Gravelbike für jeden Untergrund, ausgewogenes Fahrverhalten, eher hochwertige Ausstattung, Ausstattung fürs Geld besser als bei 58 % der Vergleichsgruppe (andere Gravelbikes).
Hook Ext Ti · Gravelbike für sehr glatten Untergrund, sehr wendig, eher hochwertige Ausstattung.

Gelände

LeichtAnspruchsvoll

Handling

WendigStabil

Ausstattungsniveau

Hook ExtAusstattungsniveau 33/100 · Einstieg
HookAusstattungsniveau 34/100 · Einstieg
Hook Ext C Apex AXSAusstattungsniveau 67/100 · Oberklasse
Hook Ext TiAusstattungsniveau 76/100 · Oberklasse

Bombtrack Hook ExtBombtrack HookBombtrack Hook Ext C Apex AXSBombtrack Hook Ext Tiandere Gravelbikes

Ausstattung und Daten

Alle Daten Zeile für Zeile; die höherwertige Komponente ist markiert. Die technischen Gruppen sind eingeklappt.

Einsatzbereich

Federung Starr ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Starr ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Starr ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Starr ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Rahmen und Gabel2 Unterschiede

Gabel Carbon

Originalangabe

Fork: Bombtrack EXT full carbon

Carbon

Originalangabe

Fork: Full carbon

Carbon

Originalangabe

Seido MGV full carbon

Carbon

Originalangabe

Fork: Seido MGV full carbon

Rahmengewicht 2.710 g 2.420 g −290 g 1.380 g −1,33 kg 2.060 g −650 g

Max. Reifenfreiheit 45 mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} 45 mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} 45 mm 45 mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Achsen Steckachsen

Originalangabe

Thru-axles: 12 x 100 mm front, 12 x 142 mm rear

Steckachsen

Originalangabe

Through axles: 12 x 100 mm front, 12 x 142 mm rear

Steckachsen

Originalangabe

12 x 100 mm front and 12 x 142 mm rear through axles

Steckachsen

Originalangabe

Through axles: front 12 x 100 mm; rear 12 x 142 mm

Tretlager SRAM DUB T47, 85.5 mm

Originalangabe

Bottom bracket: SRAM DUB T47, 85.5 mm

Bombtrack T47 internal sealed, 86.5 mm shell

Originalangabe

Bottom bracket: Bombtrack T47 internal sealed, 86.5 mm shell

SRAM DUB T47 85.5 mm Bombtrack T47 internal sealed, 86.5 mm shell

Originalangabe

Bottom bracket: Bombtrack T47 internal sealed, 24 mm spindle, 86.5 mm shell width

Zugführung Intern ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Originalangabe

internal light cable routing

– Intern ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Originalangabe

internal hub dynamo cable routing

–

Sattelstützendurchmesser 27,2 mm 27,2 mm 27,2 mm 27,2 mm

Antrieb8 Unterschiede

Hersteller der Schaltgruppe SRAM

Originalangabe

SRAM SX Eagle

Shimano

Originalangabe

Shimano GRX ST-RX400

SRAM

Originalangabe

SRAM Apex AXS 1x

Shimano

Originalangabe

Shimano GRX Di2

Schaltung Mechanisch ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Originalangabe

SRAM SX Eagle, clutch, long cage SRAM SX-Eagle 12-speed shifter

Mechanisch ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Originalangabe

SHIMANO GRX RD-RX400, clutch SHIMANO GRX ST-RX400 STI 2 x 10

Elektronisch, kabellos ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Originalangabe

SRAM X1 Eagle AXS, clutch, long cage SRAM Apex AXS double tap 1 x 12

Elektronisch, kabelgebunden

Kettenblätter 1 2 +1 1 2 +1

Gänge hinten 12 10 −2 12 11 −1

Zähne der Kettenblätter SRAM Rival Wide, DUB

Originalangabe

Crankset: SRAM Rival Wide, DUB spindle, 8-bolt direct mount

Shimano GRX FC-RX600-10

Originalangabe

Crankset: Shimano GRX FC-RX600-10, 24 mm spindle

SRAM Apex Wide, DUB spindle Shimano GRX 810-2 Höherwertig

Originalangabe

Crankset: Shimano GRX 810-2, 24 mm spindle

Kassette SRAM PG-1210 Eagle 11-50T

Originalangabe

Cassette: SRAM PG-1210 Eagle, 12-speed, 11-50T

Shimano CS-HG50 11-36T

Originalangabe

Cassette: Shimano CS-HG50, 10-speed, 11-36T

SRAM NX Eagle PG-1230 12-speed, 11-50 T Shimano Ultegra CS HG 800 11-34T Höherwertig

Originalangabe

Cassette: Shimano Ultegra CS HG 800, 11-speed, 11-34T

Schaltwerk SRAM SX Eagle, clutch, long cage ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} SHIMANO GRX RD-RX400, clutch ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} SRAM X1 Eagle AXS, clutch, long cage ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} SHIMANO GRX DI2 RD-RX815 ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Schalthebel SRAM SX-Eagle 12-speed shifter ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} SHIMANO GRX ST-RX400 STI 2 x 10 ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} SRAM Apex AXS double tap 1 x 12 ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}Höherwertig SHIMANO GRX DI2 ST-RX815 2 x 11 ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Bremsen1 Unterschied

Bremsen Hydraulische Scheibenbremse Hydraulische Scheibenbremse

Originalangabe

Levers and calipers: Shimano GRX hydraulic disc

Hydraulische Scheibenbremse

Originalangabe

Sram Apex flat mount hydraulic disc brakes

Hydraulische Scheibenbremse

Originalangabe

Shimano GRX BR-RX810 hydraulic disc

Bremsscheibe vorne 160 mm 160 mm 180 mm +20 mm 180 mm +20 mm

Bremsscheibe hinten 160 mm 160 mm 160 mm 160 mm

Laufräder und Reifen2 Unterschiede

Laufradgröße 650b / 27,5"

Originalangabe

Tires: WTB Ranger TCS Light, 27.5" x 2.0"

29" vorne, 27,5" hinten ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} 700c / 29"

Originalangabe

WTB Venture TCS Light 40-622

650b / 27,5"

Originalangabe

Tyres: WTB Ranger TCS Light, 27.5" x 2.0"

Felgen Aluminium ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Aluminium ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Aluminium ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Aluminium ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Tubeless-ready ja ja ja ja

Reifen WTB Ranger TCS Light 27.5" x 2.0"

Originalangabe

Tires: WTB Ranger TCS Light, Fast Rolling, 27.5" × 2.0"

XS - S WTB RESOLUTE 42-584 /, M - XL WTB VENTURE 40-622, tubeless ready ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} WTB Venture TCS Light 40-622, tubeless ready WTB Ranger TCS Light 27.5" x 2.0"

Originalangabe

Tyres: WTB Ranger TCS Light/Fast Rolling, 27.5" x 2.0", tubeless ready

Verbaute Reifenbreite–– 40 mm –

Cockpit und Sattelstütze3 Unterschiede

Lenker Bombtrack Trail flat bar, 31.8 mm, 9° backsweep, 4° upsweep, 7 mm rise ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} BOMBTRACK CX-10 drop bar, 31.8 mm, 10° flare ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Seido Tackle drop bar, 31.8 mm, 16° flare ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} SEIDO TACKLE drop bar, 31.8 mm, 16° flare ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Vorbau Bombtrack Roam forged aluminium stem, -7° ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} BOMBTRACK ROAM forged aluminium stem, -7° ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Seido Scatter forged aluminium stem, -7° ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} SEIDO DRIFT forged aluminium stem, 0° ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Sattelstützenmodell Bombtrack Yew aluminium seatpost, 27.2 mm x 300 mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} BOMBTRACK BEECH 27.2 mm x 300 mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Seido Yew aluminium seatpost, 27.2 mm x 350 mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} SEIDO YEW aluminium seatpost, 27.2 mm x 300 mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Gewicht1 Unterschied

Gewogen in Größe L

Originalangabe

11.6 kg (size L)

Originalangabe

Complete bike: 11.0 kg (size M)

Originalangabe

9.9 kg (size M)

Originalangabe

Complete bike: 10.8 kg (size M)

Max. Systemgewicht–– 115 kg –

Ösen und Stauraum

Gepäckträger-Ösen ja ja ja ja

Schutzblech-Ösen ja ja ja ja

Oberrohr-Ösen– ja ––

° Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht

Geometrie

Eine Größe pro Rad (anfangs die, die der des ersten am nächsten kommt), die Unterschiede gemessen am Referenzrad.

Größe des Hook Ext

Größe des Hook

Größe des Hook Ext C Apex AXS

Größe des Hook Ext Ti

Unterschiede gemessen an

Hook Ext · M
Hook · L
Hook Ext C Apex AXS · M
Hook Ext Ti · M

Stack und Reach

Hook Ext · M Hook Ext · M — Reach (mm) 387 · Stack (mm) 589
Hook · L Hook · L — Reach (mm) 389 · Stack (mm) 584
Hook Ext C Apex AXS · M Hook Ext C Apex AXS · M — Reach (mm) 396 · Stack (mm) 583
Hook Ext Ti · M Hook Ext Ti · M — Reach (mm) 387 · Stack (mm) 589

Geometrie15 Unterschiede

Größe M L M M

Reach 387 mm 389 mm +2 mm 396 mm +9 mm 387 mm

Stack 589 mm 584 mm −5 mm 583 mm −6 mm 589 mm

Oberrohr (effektiv) 556 mm 562 mm +6 mm 563 mm +7 mm 556 mm

Sitzrohr 530 mm 545 mm +15 mm 530 mm 530 mm

Steuerrohr 150 mm 150 mm 150 mm 150 mm

Lenkwinkel 72° 72° 70,5° −1,5° 72°

Sitzwinkel 74° 73,5° −0,5° 74° 74°

Kettenstreben 425 mm 425 mm 429 mm +4 mm 425 mm

Radstand 1.025 mm 1.027 mm +2 mm 1.056 mm +31 mm 1.025 mm

Front Center 610 mm 611 mm +1 mm 637 mm +27 mm 610 mm

Überstandshöhe 803 mm 820 mm +17 mm 805 mm +2 mm 803 mm

Tretlagerabsenkung 70 mm 67 mm −3 mm 72 mm +2 mm 70 mm

Gabelvorlauf 48 mm 48 mm 53 mm +5 mm 48 mm

Nachlauf 62 mm 64 mm +2 mm 69 mm +7 mm 62 mm

Tretlagerhöhe– 282 mm 277 mm –

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