Bombtrack Hook Ext C Apex AXS vs. Bombtrack Hook

Bombtrack

Hook Ext C Apex AXS

Bombtrack

Hook

OberklasseCarbon700c2025

EinstiegStahl29" vorne, 27,5" hinten2024

Zwei Ausführungen der Baureihe Bombtrack Hook: 23 Unterschiede, vor allem bei den Komponenten.

BombtrackBombtrack Hook Ext C Apex AXS

BombtrackBombtrack Hook

Auf einen Blick

Nur Unterschiede

Bombtrack Hook kostet 1.500 € weniger als Bombtrack Hook Ext C Apex AXS (UVP).
Bombtrack Hook Ext C Apex AXS ist 1,1 kg leichter als Bombtrack Hook (Herstellerangaben).
Bombtrack Hook Ext C Apex AXS ist das neuere Modell (2025).

Das Wichtigste9 Unterschiede

UVP 3.999,99 € 2.499,99 € −1.500 €

Modelljahr 2025 2024

Gewicht 9,9 kg 11 kg +1,1 kg

Rahmen Carbon

Originalangabe

Toray T800 carbon blend

Stahl

Originalangabe

Frame: Columbus Cromor steel, double-butted

Gabelmodell Seido MGV full carbon –

Laufradsatz 700c · Seido Sinus i21, tubeless ready, 32H 29" vorne, 27,5" hinten · WTB ST i19 double wall ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Antrieb 1×12 2×10

Schaltgruppe SRAM Apex AXS

Originalangabe

SRAM Apex AXS 1x, 12-speed

Shimano GRX RX400

Originalangabe

Shifters: Shimano GRX ST-RX400, 2x10; Rear derailleur: Shimano GRX RD-RX400

Bremsmodell SRAM Apex flat mount hydraulic disc

Originalangabe

Sram Apex flat mount hydraulic disc brakes

Shimano GRX hydraulic disc

Originalangabe

Levers and calipers: Shimano GRX hydraulic disc

Sattelstütze Starr · Seido Yew aluminium seatpost, 27.2 mm x 350 mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Starr · BOMBTRACK BEECH 27.2 mm x 300 mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Preise

Die Händler jedes Modells, die in dein Land liefern, und ihre Preise im Zeitverlauf.

Bombtrack Hook Ext C Apex AXS

Bombtrack Hook

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Charakter

Das Rad auf einen Blick: das Gelände, für das es gemacht ist, sein Fahrverhalten, seine Übersetzung und seine Ausstattung, im Vergleich mit ähnlichen Rädern.

Hook Ext C Apex AXS · Gravelbike für jeden Untergrund, ausgewogenes Fahrverhalten, eher hochwertige Ausstattung, Ausstattung fürs Geld besser als bei 58 % der Vergleichsgruppe (andere Gravelbikes).
Hook · Gravelbike für sehr glatten Untergrund, eher wendig, Einstiegsausstattung.

Gelände

LeichtAnspruchsvoll

Handling

WendigStabil

Ausstattungsniveau

Hook Ext C Apex AXSAusstattungsniveau 67/100 · Oberklasse
HookAusstattungsniveau 34/100 · Einstieg

Bombtrack Hook Ext C Apex AXSBombtrack Hookandere Gravelbikes

Ausstattung und Daten

Alle Daten Zeile für Zeile; die höherwertige Komponente ist markiert. Die technischen Gruppen sind eingeklappt.

Einsatzbereich

Federung Starr ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Starr ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Rahmen und Gabel2 Unterschiede

Gabel Carbon

Originalangabe

Seido MGV full carbon

Carbon

Originalangabe

Fork: Full carbon

Rahmengewicht 1.380 g 2.420 g +1,04 kg

Max. Reifenfreiheit 45 mm 45 mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Achsen Steckachsen

Originalangabe

12 x 100 mm front and 12 x 142 mm rear through axles

Steckachsen

Originalangabe

Through axles: 12 x 100 mm front, 12 x 142 mm rear

Tretlager SRAM DUB T47 85.5 mm Bombtrack T47 internal sealed, 86.5 mm shell

Originalangabe

Bottom bracket: Bombtrack T47 internal sealed, 86.5 mm shell

Zugführung Intern ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Originalangabe

internal hub dynamo cable routing

–

Sattelstützendurchmesser 27,2 mm 27,2 mm

Antrieb8 Unterschiede

Hersteller der Schaltgruppe SRAM

Originalangabe

SRAM Apex AXS 1x

Shimano

Originalangabe

Shimano GRX ST-RX400

Schaltung Elektronisch, kabellos ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Originalangabe

SRAM X1 Eagle AXS, clutch, long cage SRAM Apex AXS double tap 1 x 12

Mechanisch ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Originalangabe

SHIMANO GRX RD-RX400, clutch SHIMANO GRX ST-RX400 STI 2 x 10

Kettenblätter 1 2 +1

Gänge hinten 12 10 −2

Zähne der Kettenblätter SRAM Apex Wide, DUB spindle Shimano GRX FC-RX600-10

Originalangabe

Crankset: Shimano GRX FC-RX600-10, 24 mm spindle

Kassette SRAM NX Eagle PG-1230 12-speed, 11-50 T Shimano CS-HG50 11-36T

Originalangabe

Cassette: Shimano CS-HG50, 10-speed, 11-36T

Schaltwerk SRAM X1 Eagle AXS, clutch, long cage ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} SHIMANO GRX RD-RX400, clutch ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Schalthebel SRAM Apex AXS double tap 1 x 12 ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} SHIMANO GRX ST-RX400 STI 2 x 10 ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Bremsen1 Unterschied

Bremsen Hydraulische Scheibenbremse

Originalangabe

Sram Apex flat mount hydraulic disc brakes

Hydraulische Scheibenbremse

Originalangabe

Levers and calipers: Shimano GRX hydraulic disc

Bremsscheibe vorne 180 mm 160 mm −20 mm

Bremsscheibe hinten 160 mm 160 mm

Laufräder und Reifen2 Unterschiede

Laufradgröße 700c / 29"

Originalangabe

WTB Venture TCS Light 40-622

29" vorne, 27,5" hinten ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Felgen Aluminium ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Aluminium ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Tubeless-ready ja ja

Reifen WTB Venture TCS Light 40-622, tubeless ready XS - S WTB RESOLUTE 42-584 /, M - XL WTB VENTURE 40-622, tubeless ready ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Verbaute Reifenbreite 40 mm –

Cockpit und Sattelstütze3 Unterschiede

Lenker Seido Tackle drop bar, 31.8 mm, 16° flare ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} BOMBTRACK CX-10 drop bar, 31.8 mm, 10° flare ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Vorbau Seido Scatter forged aluminium stem, -7° ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} BOMBTRACK ROAM forged aluminium stem, -7° ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Sattelstützenmodell Seido Yew aluminium seatpost, 27.2 mm x 350 mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} BOMBTRACK BEECH 27.2 mm x 300 mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Gewicht

Gewogen in Größe M

Originalangabe

9.9 kg (size M)

Originalangabe

Complete bike: 11.0 kg (size M)

Max. Systemgewicht 115 kg –

Ösen und Stauraum

Gepäckträger-Ösen ja ja

Schutzblech-Ösen ja ja

Oberrohr-Ösen– ja

° Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht

Geometrie

Eine Größe pro Rad (anfangs die, die der des ersten am nächsten kommt), die Unterschiede gemessen am Referenzrad.

Größe des Hook Ext C Apex AXS

Größe des Hook

Unterschiede gemessen an

Hook Ext C Apex AXS · M
Hook · L

Stack und Reach

Hook Ext C Apex AXS · M Hook Ext C Apex AXS · M — Reach (mm) 396 · Stack (mm) 583
Hook · L Hook · L — Reach (mm) 389 · Stack (mm) 584

Geometrie15 Unterschiede

Größe M L

Reach 396 mm 389 mm −7 mm

Stack 583 mm 584 mm +1 mm

Oberrohr (effektiv) 563 mm 562 mm −1 mm

Sitzrohr 530 mm 545 mm +15 mm

Steuerrohr 150 mm 150 mm

Lenkwinkel 70,5° 72° +1,5°

Sitzwinkel 74° 73,5° −0,5°

Kettenstreben 429 mm 425 mm −4 mm

Radstand 1.056 mm 1.027 mm −29 mm

Front Center 637 mm 611 mm −26 mm

Überstandshöhe 805 mm 820 mm +15 mm

Tretlagerabsenkung 72 mm 67 mm −5 mm

Tretlagerhöhe 277 mm 282 mm +5 mm

Gabelvorlauf 53 mm 48 mm −5 mm

Nachlauf 69 mm 64 mm −5 mm

Wo kaufen

Bombtrack Hook Ext C Apex AXS
UVP 3.999,99 €
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UVP 2.499,99 €
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Häufige Fragen

Was ist günstiger, Bombtrack Hook Ext C Apex AXS oder Bombtrack Hook?

Bombtrack Hook hat die niedrigere UVP: 2.499,99 €, gegenüber 3.999,99 € für Bombtrack Hook Ext C Apex AXS. Die Tagespreise je Rahmengröße stehen im Abschnitt Preise.

Was ist leichter, Bombtrack Hook Ext C Apex AXS oder Bombtrack Hook?

Bombtrack Hook Ext C Apex AXS wiegt 9,9 kg, Bombtrack Hook 11 kg, laut Herstellerangaben.

Mit welcher Schaltgruppe kommen Bombtrack Hook Ext C Apex AXS und Bombtrack Hook?

Bombtrack Hook Ext C Apex AXS: SRAM Apex AXS. Bombtrack Hook: Shimano GRX RX400.

Wie unterscheiden sich Bombtrack Hook Ext C Apex AXS und Bombtrack Hook in der Geometrie?

In Größe M hat Bombtrack Hook Ext C Apex AXS einen Stack von 583 mm bei einem Reach von 396 mm; in Größe L hat Bombtrack Hook 584 mm bei 389 mm. Mehr Stack beim gleichen Reach heißt eine aufrechtere Sitzposition.

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