BH Lynx Race LT 6.0 vs. Bombtrack Cale

Lynx Race LT 6.0

Bombtrack

Cale

MittelklasseTrailFullyCarbon2024

MittelklasseTrailHardtailStahl2024

Nah beieinander bei Daten und UVP: hier sind ihre 16 Unterschiede, Zeile für Zeile.

BHBH Lynx Race LT 6.0

BombtrackBombtrack Cale

Auf einen Blick

Nur Unterschiede

Bombtrack Cale kostet 299 € weniger als BH Lynx Race LT 6.0 (UVP).
Bombtrack Cale hat die höherwertige Schaltgruppe: SRAM GX Eagle, gegenüber Shimano XT, Deore.

Das Wichtigste7 Unterschiede

UVP 3.699 € 3.399,99 € −299 €

Modelljahr 2024 2024

Rahmen Carbon ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Stahl

Originalangabe

Frame: Double-butted 4130 chromoly steel

Federung Fully ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Hardtail, 130 mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Dämpfer Fox DPS Evol Performance ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}–

Laufradsatz 29" · Race Face Aeffect TLR ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} 29" · WTB ST i29 double wall ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Schaltgruppe Shimano XT, Deore ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} SRAM GX Eagle Höherwertig

Originalangabe

Rear derailleur: SRAM GX Eagle, clutch, long cage

Bremsmodell Shimano MT410 180mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} SRAM Guide RE four-piston hydraulic disc

Originalangabe

Brakes: SRAM Guide RE four-piston hydraulic disc

Sattelstütze Starr · BH SL 31,6mm 420mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Vario-Sattelstütze · KS E20i dropper seatpost, 30.9 mm, 150 mm travel, 474 mm length

Originalangabe

Dropper seatpost: KS E20i, 150 mm travel

Gewicht– 13,8 kg

Gabelmodell– RockShox Revelation RC

Originalangabe

Fork: RockShox Revelation RC, 130 mm travel

Antrieb– 1×12

Preise

Die Händler jedes Modells, die in dein Land liefern, und ihre Preise im Zeitverlauf.

BH Lynx Race LT 6.0

Bombtrack Cale

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Charakter

Das Rad auf einen Blick: das Gelände, für das es gemacht ist, sein Fahrverhalten, seine Übersetzung und seine Ausstattung, im Vergleich mit ähnlichen Rädern.

Lynx Race LT 6.0 · Mountainbike für sehr glatten Untergrund, sehr wendig, durchschnittliche Ausstattung, Ausstattung fürs Geld besser als bei 69 % der Vergleichsgruppe (andere trail-Mountainbikes).
Cale · Mountainbike für sehr glatten Untergrund, eher wendig, durchschnittliche Ausstattung, Ausstattung fürs Geld besser als bei 66 % der Vergleichsgruppe (andere trail-Mountainbikes).

Gelände

LeichtAnspruchsvoll

Handling

WendigStabil

Ausstattungsniveau

Lynx Race LT 6.0Ausstattungsniveau 48/100 · Mittelklasse
CaleAusstattungsniveau 43/100 · Mittelklasse

BH Lynx Race LT 6.0Bombtrack Caleandere trail-Mountainbikes

Ausstattung und Daten

Alle Daten Zeile für Zeile; die höherwertige Komponente ist markiert. Die technischen Gruppen sind eingeklappt.

Einsatzbereich

Disziplin Trail ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Trail ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Rahmen und Gabel1 Unterschied

Rahmengewicht– 2.910 g

Max. Reifenfreiheit– 71 mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Achsen– Steckachsen

Originalangabe

Front axle 15 x 110 mm, rear axle 12 x 148 mm

Tretlager Shimano ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} SRAM DUB BSA, 73 mm

Originalangabe

Bottom bracket: SRAM DUB BSA, 73 mm

Sattelstützendurchmesser– 30,9 mm

Federung

Federweg vorne– 130 mm

Antrieb5 Unterschiede

Hersteller der Schaltgruppe Shimano ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} SRAM

Originalangabe

SRAM GX Eagle

Schaltung Mechanisch ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Originalangabe

Shimano XT 8100 12sp Shimano Deore 6100 12sp

Mechanisch ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Originalangabe

SRAM GX Eagle, clutch, long cage SRAM GX-Eagle 12-speed shifter

Kettenblätter– 1 ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Gänge hinten 12 ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} 12

Zähne der Kettenblätter Shimano MT510, 175mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} SRAM Descendant aluminium, Boost DUB

Originalangabe

Crankset: SRAM Descendant aluminium, Boost DUB

Kassette Shimano Deore 6100 10/51 ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} SRAM XG-1275 10-52T

Originalangabe

Cassette: SRAM XG-1275, 12-speed, 10-52T

Schaltwerk Shimano XT 8100 12sp ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}Höherwertig SRAM GX Eagle, clutch, long cage ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Schalthebel Shimano Deore 6100 12sp ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} SRAM GX-Eagle 12-speed shifter ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}Höherwertig

Bremsen

Bremsen Hydraulische Scheibenbremse ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Hydraulische Scheibenbremse

Originalangabe

Brakes: SRAM Guide RE four-piston hydraulic disc

Bremsscheibe vorne– 200 mm

Bremsscheibe hinten– 180 mm

Laufräder und Reifen1 Unterschied

Laufradgröße 700c / 29" ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} 700c / 29"

Originalangabe

Wheel size: 29"

Felgen Aluminium ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Aluminium ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Tubeless-ready– ja

Reifen Maxxis Ardent EXO 2.25 Front/ Maxxis Ikon EXO 2.25 rear ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Maxxis Ardent 29" x 2.4"

Originalangabe

Tyres: Maxxis Ardent 29" x 2.4", tubeless ready (tan wall)

Cockpit und Sattelstütze3 Unterschiede

Hub der Vario-Stütze– 150 mm

Lenkerbreite 780 mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}–

Lenker BH SL Top Flat 780mm, 10mm Rise ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Bombtrack Illusion flat bar, aluminium, 35 mm clamping diameter ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Vorbau BH FIT 60mm, 31,8mm, -6º ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Seido Drift aluminium stem, 35 mm clamping diameter ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Sattelstützenmodell BH SL 31,6mm 420mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} KS E20i dropper seatpost, 30.9 mm, 150 mm travel, 474 mm length ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Gewicht

Gewogen in Größe– M

Originalangabe

About 13.8 kg complete (size M)

° Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht

Geometrie

Eine Größe pro Rad (anfangs die, die der des ersten am nächsten kommt), die Unterschiede gemessen am Referenzrad.

Größe des Lynx Race LT 6.0

Größe des Cale

Unterschiede gemessen an

Lynx Race LT 6.0 · M
Cale · M

Stack und Reach

Lynx Race LT 6.0 · M Lynx Race LT 6.0 · M — Reach (mm) 445 · Stack (mm) 588.9
Cale · M Cale · M — Reach (mm) 433 · Stack (mm) 610

Geometrie13 Unterschiede

Größe M M

Reach 445 mm 433 mm −12 mm

Stack 589 mm 610 mm +21 mm

Oberrohr (effektiv) 592 mm 608 mm +16 mm

Sitzrohr 420 mm 430 mm +10 mm

Steuerrohr 90 mm 110 mm +20 mm

Lenkwinkel 67° 67°

Sitzwinkel 76° 74° −2°

Kettenstreben 430 mm 440 mm +10 mm

Radstand 1.161 mm 1.150 mm −11 mm

Front Center 727 mm 721 mm −6 mm

Tretlagerabsenkung 40 mm 55 mm +15 mm

Tretlagerhöhe 334 mm 319 mm −15 mm

Gabelvorlauf 50 mm 42 mm −8 mm

Nachlauf 105 mm 114 mm +9 mm

Überstandshöhe– 783 mm

Wo kaufen

BH Lynx Race LT 6.0
UVP 3.699 €
Das komplette Datenblatt Die ganze Baureihe BH Lynx vergleichen
Bombtrack Cale
UVP 3.399,99 €
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Häufige Fragen

Was ist günstiger, BH Lynx Race LT 6.0 oder Bombtrack Cale?

Bombtrack Cale hat die niedrigere UVP: 3.399,99 €, gegenüber 3.699 € für BH Lynx Race LT 6.0. Die Tagespreise je Rahmengröße stehen im Abschnitt Preise.

Mit welcher Schaltgruppe kommen BH Lynx Race LT 6.0 und Bombtrack Cale?

BH Lynx Race LT 6.0: Shimano XT, Deore. Bombtrack Cale: SRAM GX Eagle.

Wie unterscheiden sich BH Lynx Race LT 6.0 und Bombtrack Cale in der Geometrie?

In Größe M hat BH Lynx Race LT 6.0 einen Stack von 589 mm bei einem Reach von 445 mm; in Größe M hat Bombtrack Cale 610 mm bei 433 mm. Mehr Stack beim gleichen Reach heißt eine aufrechtere Sitzposition.

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