Índice Runometry
63/100
Posição 32 de 55
Custo-benefício: Médio
- Leveza215 g
- +12,5 pts
- Amortecimento36 mm
- +19,1 pts
- EspumaMistura com PEBA
- +21,3 pts
- Regulamentar em estrada≤ 40 mm
- +10,0 pts

Índice Runometry
63/100
Posição 32 de 55
Custo-benefício: Médio
Mesma linha, nova versão: eis o que mudou, segundo os valores publicados. Os pesos só se comparam no mesmo tamanho.
| Critério | FuelCell SuperComp Elite v5 (2025)Esta versão | FuelCell SuperComp Elite v4 (2024) | Diferença |
|---|---|---|---|
| Peso | 215 g | 237 g | Tamanhos diferentes ou não indicados: sem diferença calculada |
| Drop | 8 mm | 4 mm | +4 mm |
| Altura no calcanhar | 40 mm | 40 mm | Sem alteração |
| Altura no antepé | 32 mm | 36 mm | −4 mm |
| Espuma da entressola | FuelCell PEBA | FuelCell (PEBA) | Novo |
| Placa | Carbono | Carbono | Sem alteração |
| Preço de catálogo | USD 264,99 | USD 250 | +USD 14,99 |
| Índice Runometry | 63/100 | 65/100 | −2 pts |
2025 Esta versão

New Balance
2024

New Balance
2023
New Balance
Com base no terreno, categoria, uso, amortecimento, estabilidade, drop, peso e preço. As diferenças são dadas em relação a New Balance FuelCell SuperComp Elite v5.

New Balance

HOKA

Saucony

HOKA