Giant Trinity Advanced SL 0 vs Giant Trinity Advanced SL 1

Giant

Trinity Advanced SL 0

Giant

Trinity Advanced SL 1

Szczyt ofertyKarbon700c2025

Dwie wersje serii Giant Trinity. Różnice: 10, głównie w komponentach.

GiantGiant Trinity Advanced SL 0

GiantGiant Trinity Advanced SL 1

W skrócie

Tylko różnice

Giant Trinity Advanced SL 0 waży o 500 g mniej niż Giant Trinity Advanced SL 1 (dane producentów).
Giant Trinity Advanced SL 0 ma osprzęt z wyższej półki: SRAM RED AXS, wobec SRAM Force AXS.

Najważniejsze4 różnice

Rok modelowy 2025 2025

Waga 9 kg 9,5 kg +500 g

Rama Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Koła 700c · CADEX 4-Spoke Disc WheelSystem ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 700c · Giant SLR 1 50 WheelSystem ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Napęd 1×12 2×12

Grupa osprzętu SRAM RED AXS ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka SRAM Force AXS

Model hamulców SRAM S-900 Aero hydraulic ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SRAM S-900 Aero hydraulic ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Sztyca Trinity Composite Trinity Composite

Ceny

Sklepy każdego modelu z dostawą do twojego kraju i ich ceny w czasie.

Giant Trinity Advanced SL 0

Giant Trinity Advanced SL 1

Linki partnerskie: bez dodatkowych kosztów dla ciebie ♥

Charakter

Rower w skrócie: teren, do którego jest stworzony, jego prowadzenie, przełożenia i wyposażenie, na tle innych rowerów tej kategorii.

Trinity Advanced SL 0 · Rower szosowy na bardzo gładki teren, bardzo zwrotny, bardzo wysoki poziom wyposażenia.
Trinity Advanced SL 1 · Rower szosowy na bardzo gładki teren, bardzo zwrotny, bardzo wysoki poziom wyposażenia.

Teren

ŁatwyWymagający

Prowadzenie

ZwinnyStabilny

Giant Trinity Advanced SL 0Giant Trinity Advanced SL 1inne rowery szosowe

Osprzęt i specyfikacja

Każdy parametr wiersz po wierszu; komponent z wyższej półki jest oznaczony. Grupy techniczne są zwinięte.

Rama i widelec

Widelec Karbon Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Maks. prześwit na opony 30 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 30 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Osie Osie sztywne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Advanced SL-Grade Composite, 12x142mm thru-axle, disc

Osie sztywne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Advanced SL-Grade Composite, 12x142mm thru-axle, disc

Suport SRAM DUB, press fit ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SRAM DUB, press fit ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Napęd5 różnic

Producent osprzętu SRAM ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SRAM ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Zmiana biegów Elektroniczna, bezprzewodowa ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

SRAM RED AXS E1 SRAM eTap AXS WireBlips - extension and basebar mounted

Elektroniczna, bezprzewodowa ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

SRAM Force AXS D2 SRAM eTap Clics - extension mounted, SRAM eTap Blips - basebar mounted

Tarcze korby 1 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}+1

Biegi z tyłu 12 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 12 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Zęby tarcz korby SRAM RED 1 E1 AXS, 48t with SRAM power meter ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka SRAM Force AXS, 37/50 with SRAM power meter ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Kaseta SRAM RED E1, 12-speed, 10x33 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka SRAM Force, 12-speed, 10x33 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Przerzutka tylna SRAM RED AXS E1 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka SRAM Force AXS D2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Manetki SRAM eTap AXS WireBlips - extension and basebar mounted ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SRAM eTap Clics - extension mounted, SRAM eTap Blips - basebar mounted ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Pomiar mocy w zestawie tak ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} tak ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Hamulce

Hamulce Tarczowe hydrauliczne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

SRAM S-900 Aero hydraulic, SRAM PaceLine X rotors [F]160mm, [R]140mm

Tarczowe hydrauliczne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tarcza przednia 160 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 160 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tarcza tylna 140 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 140 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Koła i opony

Rozmiar kół 700c / 29" ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 700c / 29" ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Obręcze Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Gotowe na tubeless tak ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} tak ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Opony CADEX Aero, tubeless, 700x25c (26.5mm), folding ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} CADEX Aero, tubeless, 700x25c (26.5mm), folding ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Szerokość opon w zestawie 25 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 25 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Kokpit i sztyca1 różnica

Kierownica Aerodrive Base Bar AeroDrive base bar with Sync armrest set, 10 and 15-degree extension wedge ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Mostek Aerodrive Integrated Stem AeroDrive integrated stem ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Model sztycy Trinity Composite ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Trinity Composite ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Waga

Ważony w rozmiarze M M

° Wartość nieopublikowana przez producenta

Geometria

Jeden rozmiar na rower (na początku najbliższy rozmiarowi pierwszego), różnice mierzone od roweru odniesienia.

Rozmiar modelu Trinity Advanced SL 0

Rozmiar modelu Trinity Advanced SL 1

Różnice mierzone od

Trinity Advanced SL 0 · M
Trinity Advanced SL 1 · M

Stack i reach

Trinity Advanced SL 0 · M Trinity Advanced SL 0 · M — Reach (mm) 432 · Stack (mm) 532
Trinity Advanced SL 1 · M Trinity Advanced SL 1 · M — Reach (mm) 432 · Stack (mm) 532

Geometria

Rozmiar M M

Reach 432 mm 432 mm

Stack 532 mm 532 mm

Rura pozioma (efektywna) 554 mm 554 mm

Rura podsiodłowa 538 mm 538 mm

Rura sterowa 125 mm 125 mm

Kąt główki ramy 73° 73°

Kąt rury podsiodłowej 77° 77°

Tylny trójkąt 405 mm 405 mm

Rozstaw osi 1013 mm 1013 mm

Front center 618 mm 618 mm

Wysokość przekroku 814 mm 814 mm

Obniżenie suportu 70 mm 70 mm

Wysokość suportu 266 mm 266 mm

Offset widelca 40 mm 40 mm

Wyprzedzenie 63 mm 63 mm

Szerokość kierownicy 400 mm 400 mm

Długość korb 170 mm 170 mm

Gdzie kupić

Giant Trinity Advanced SL 0
Pełna specyfikacja Porównaj całą serię Giant Trinity
Giant Trinity Advanced SL 1
Pełna specyfikacja Porównaj całą serię Giant Trinity

Porównaj całą serię Giant Trinity

Najczęstsze pytania

Giant Trinity Advanced SL 0 czy Giant Trinity Advanced SL 1: który jest lżejszy?

Giant Trinity Advanced SL 0 waży 9 kg, Giant Trinity Advanced SL 1 – 9,5 kg, według producentów.

Jaki osprzęt mają Giant Trinity Advanced SL 0 i Giant Trinity Advanced SL 1?

Giant Trinity Advanced SL 0: SRAM RED AXS. Giant Trinity Advanced SL 1: SRAM Force AXS.

Giant Trinity Advanced SL 0 czy Giant Trinity Advanced SL 1: jaka geometria?

W rozmiarze M Giant Trinity Advanced SL 0 ma stack 532 mm przy reachu 432 mm; w rozmiarze M Giant Trinity Advanced SL 1 ma 532 mm przy 432 mm. Więcej stacku przy tym samym reachu oznacza bardziej wyprostowaną pozycję.

Porównaj inne modele

Giant Trinity Advanced SL 0 vs Giant Trinity Advanced SL 1

W skrócie

Ceny

Charakter

Osprzęt i specyfikacja

Geometria

Stack i reach

Gdzie kupić

Najczęstsze pytania

Inne porównania