Bmc Roadmachine Three vs Bmc Teammachine SLR Two

Bmc

Roadmachine Three

Bmc

Teammachine SLR Two

Średnia półkaEnduranceKarbon700c2027

Wysoka półkaKarbon700c2027

Zbliżone specyfikacją i ceną katalogową. Oto wszystkie różnice (9), wiersz po wierszu.

BmcBmc Roadmachine Three

BmcBmc Teammachine SLR Two

W skrócie

Tylko różnice

Bmc Teammachine SLR Two waży o 600 g mniej niż Bmc Roadmachine Three (dane producentów).
Bmc Teammachine SLR Two ma osprzęt z wyższej półki: SHIMANO 105 Di2, wobec SHIMANO 105.

Najważniejsze3 różnice

Rok modelowy 2027 2027

Waga 9,2 kg ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 8,6 kg ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}−600 g

Rama Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Koła 700c · PRD23 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 700c · PRD23 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Napęd 2×12 2×12

Grupa osprzętu SHIMANO 105 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SHIMANO 105 Di2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka

Model hamulców SHIMANO 105 (BR-R7170) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SHIMANO 105 (BR-R7170) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Sztyca Roadmachine Carbon D-Shaped Seatpost Teammachine SLR 01 Gen 5

Ceny

Sklepy każdego modelu z dostawą do twojego kraju i ich ceny w czasie.

Bmc Roadmachine Three

Bmc Teammachine SLR Two

Linki partnerskie: bez dodatkowych kosztów dla ciebie ♥

Charakter

Rower w skrócie: teren, do którego jest stworzony, jego prowadzenie, przełożenia i wyposażenie, na tle innych rowerów tej kategorii.

Roadmachine Three · Rower szosowy raczej zwrotny, przeciętne wyposażenie.
Teammachine SLR Two · Rower szosowy raczej stabilny, raczej wysoki poziom wyposażenia.

Prowadzenie

ZwinnyStabilny

Bmc Roadmachine ThreeBmc Teammachine SLR Twoinne rowery szosowe endurance

Osprzęt i specyfikacja

Każdy parametr wiersz po wierszu; komponent z wyższej półki jest oznaczony. Grupy techniczne są zwinięte.

Przeznaczenie

Przeznaczenie Endurance ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}–

Rama i widelec1 różnica

Widelec Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Maks. prześwit na opony 40 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 32 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}−8 mm

Osie Osie sztywne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Roadmachine Gen 3 | Advanced Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | ICS Technology Stealth Cable Routing | Fender Mounts | Integrated Downtube Storage

Osie sztywne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Suport SHIMANO Press-Fit Bottom Bracket (BB-RS500-PB) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SHIMANO Press-Fit Bottom Bracket (BB-RS500-PB) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Prowadzenie linek W pełni zintegrowane ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Roadmachine Gen 3 | Advanced Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | ICS Technology Stealth Cable Routing | Fender Mounts | Integrated Downtube Storage

–

Napęd3 różnice

Producent osprzętu Shimano ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Shimano ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Zmiana biegów Mechaniczna ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

SHIMANO 105 (RD-R7100) SHIMANO 105 (ST-R7120)

Elektroniczna, przewodowa ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

SHIMANO 105 Di2 (RD-R7150) SHIMANO 105 Di2 (ST-R7170)

Tarcze korby 2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Biegi z tyłu 12 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 12 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Zęby tarcz korby SHIMANO 105 (FC-R7100) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SHIMANO 105 (FC-R7100) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Kaseta SHIMANO (CS-HG710) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SHIMANO (CS-HG710) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Przerzutka tylna SHIMANO 105 (RD-R7100) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SHIMANO 105 Di2 (RD-R7150) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka

Manetki SHIMANO 105 (ST-R7120) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SHIMANO 105 Di2 (ST-R7170) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka

Hamulce

Hamulce Tarczowe hydrauliczne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Shimano 105 Disque hydraulique

Tarczowe hydrauliczne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Shimano 105 Disque hydraulique

Koła i opony1 różnica

Rozmiar kół 700c / 29" ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 700c / 29" ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Obręcze Aluminium ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Aluminium ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Opony Vittoria Rubino V ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Continental Grand Prix ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Kokpit i sztyca2 różnice

Kierownica BMC HB D4 03, 0, 12 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} BMC HB D4 03, 0, 6 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Mostek BMC RSM 01 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} BMC RSM 01 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Model sztycy Roadmachine Carbon D-Shaped Seatpost ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Teammachine SLR 01 Gen 5 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

° Wartość nieopublikowana przez producenta

Geometria

Jeden rozmiar na rower (na początku najbliższy rozmiarowi pierwszego), różnice mierzone od roweru odniesienia.

Rozmiar modelu Roadmachine Three

Rozmiar modelu Teammachine SLR Two

Różnice mierzone od

Roadmachine Three · 54CM
Teammachine SLR Two · 56CM

Stack i reach

Roadmachine Three · 54CM Roadmachine Three · 54CM — Reach (mm) 383 · Stack (mm) 570
Teammachine SLR Two · 56CM Teammachine SLR Two · 56CM — Reach (mm) 392 · Stack (mm) 565

Geometria17 różnic

Rozmiar 54CM 56CM

Reach 383 mm 392 mm +9 mm

Stack 570 mm 565 mm −5 mm

Rura pozioma (efektywna) 546 mm 562 mm +16 mm

Rura podsiodłowa 488 mm 509 mm +21 mm

Rura sterowa 154 mm 165 mm +11 mm

Kąt główki ramy 72,2° 72,3° +0,1°

Kąt rury podsiodłowej 74,2° 73,5° −0,7°

Tylny trójkąt 415 mm 410 mm −5 mm

Rozstaw osi 997 mm 1000 mm +3 mm

Front center 594 mm 599 mm +5 mm

Wysokość przekroku 786 mm 797 mm +11 mm

Obniżenie suportu 75 mm 69 mm −6 mm

Wysokość suportu 261 mm 267 mm +6 mm

Offset widelca 45 mm 43 mm −2 mm

Wyprzedzenie 63 mm 63 mm

Mostek 90 mm 100 mm +10 mm

Szerokość kierownicy 390 mm 410 mm +20 mm

Długość korb 170 mm 170 mm

Gdzie kupić

Bmc Roadmachine Three
Pełna specyfikacja Porównaj całą serię Bmc Roadmachine
Bmc Teammachine SLR Two
Pełna specyfikacja Porównaj całą serię Bmc Teammachine

Porównaj całą serię Bmc Roadmachine Porównaj całą serię Bmc Teammachine

Najczęstsze pytania

Bmc Roadmachine Three czy Bmc Teammachine SLR Two: który jest lżejszy?

Bmc Teammachine SLR Two waży 8,6 kg, Bmc Roadmachine Three – 9,2 kg, według producentów.

Jaki osprzęt mają Bmc Roadmachine Three i Bmc Teammachine SLR Two?

Bmc Roadmachine Three: SHIMANO 105. Bmc Teammachine SLR Two: SHIMANO 105 Di2.

Bmc Roadmachine Three czy Bmc Teammachine SLR Two: jaka geometria?

W rozmiarze 54CM Bmc Roadmachine Three ma stack 570 mm przy reachu 383 mm; w rozmiarze 56CM Bmc Teammachine SLR Two ma 565 mm przy 392 mm. Więcej stacku przy tym samym reachu oznacza bardziej wyprostowaną pozycję.

Porównaj inne modele

Bmc Roadmachine Three vs Bmc Teammachine SLR Two

W skrócie

Ceny

Charakter

Osprzęt i specyfikacja

Geometria

Stack i reach

Gdzie kupić

Najczęstsze pytania

Inne porównania