Bmc Roadmachine: porównanie wszystkich wersji

Roadmachine Three

Średnia półkaEnduranceKarbon700c2027

Roadmachine One

Wysoka półkaEnduranceKarbon700c2027

Roadmachine 01 Three

Szczyt ofertyEnduranceKarbon700c2027

Roadmachine 01 Two

Szczyt ofertyEnduranceKarbon700c2027

Wszystkie wersje serii (5) obok siebie, od najniższej ceny katalogowej: co zmienia każdy kolejny stopień.

BmcBmc Roadmachine Three

BmcBmc Roadmachine One

BmcBmc Roadmachine 01 Three

BmcBmc Roadmachine 01 Two

W skrócie

Tylko różnice

Bmc Roadmachine 01 Two waży o 1,5 kg mniej niż Bmc Roadmachine Three (dane producentów).
Bmc Roadmachine One ma osprzęt z wyższej półki: SHIMANO Ultegra, Ultegra Di2, wobec SHIMANO 105.

Najważniejsze5 różnic

Rok modelowy 2027 2027 2027 2027

Waga 9,2 kg ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 8,6 kg ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}−600 g 8 kg ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}−1,2 kg 7,7 kg ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}−1,5 kg

Rama Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Koła 700c · PRD23 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 700c · AR 27 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 700c · CE 40 Carbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 700c · CE 40 SL Carbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Napęd 2×12 2×12 2×12 2×12

Grupa osprzętu SHIMANO 105 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SHIMANO Ultegra, Ultegra Di2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka SHIMANO Ultegra, Ultegra Di2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka SRAM Force, Force eTap ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Model hamulców SHIMANO 105 (BR-R7170) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SHIMANO Ultegra (BR-R8170) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SHIMANO Ultegra (BR-R8170) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SRAM Force AXS (ED-FRC-E1) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka

Sztyca Roadmachine Carbon D-Shaped Seatpost Roadmachine Carbon D-Shaped Seatpost Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost

Ceny

Sklepy każdego modelu z dostawą do twojego kraju i ich ceny w czasie.

Bmc Roadmachine Three

Bmc Roadmachine One

Bmc Roadmachine 01 Three

Bmc Roadmachine 01 Two

Linki partnerskie: bez dodatkowych kosztów dla ciebie ♥

Charakter

Rower w skrócie: teren, do którego jest stworzony, jego prowadzenie, przełożenia i wyposażenie, na tle innych rowerów tej kategorii.

Roadmachine Three · Rower szosowy raczej zwrotny, przeciętne wyposażenie.
Roadmachine One · Rower szosowy raczej zwrotny, raczej wysoki poziom wyposażenia.
Roadmachine 01 Three · Rower szosowy raczej zwrotny, bardzo wysoki poziom wyposażenia.
Roadmachine 01 Two · Rower szosowy raczej zwrotny, bardzo wysoki poziom wyposażenia.

Prowadzenie

ZwinnyStabilny

Bmc Roadmachine ThreeBmc Roadmachine OneBmc Roadmachine 01 ThreeBmc Roadmachine 01 Twoinne rowery szosowe endurance

Osprzęt i specyfikacja

Każdy parametr wiersz po wierszu; komponent z wyższej półki jest oznaczony. Grupy techniczne są zwinięte.

Przeznaczenie

Przeznaczenie Endurance ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Endurance ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Endurance ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Endurance ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Rama i widelec1 różnica

Widelec Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Maks. prześwit na opony 40 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 40 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 40 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 40 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Osie Osie sztywne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Roadmachine Gen 3 | Advanced Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | ICS Technology Stealth Cable Routing | Fender Mounts | Integrated Downtube Storage

Osie sztywne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Roadmachine Gen 3 | Advanced Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | ICS Technology Stealth Cable Routing | Fender Mounts | Integrated Downtube Storage

Osie sztywne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Roadmachine 01 Gen 3 | 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Downtube Storage | Full Mou

Osie sztywne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Roadmachine 01 Gen 3 | 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Downtube Storage | Full Mou

Suport SHIMANO Press-Fit Bottom Bracket (BB-RS500-PB) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SHIMANO Ultegra Press-Fit Bottom Bracket (SM-BB72-41B) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SHIMANO Ultegra Press-Fit Bottom Bracket (SM-BB72-41B) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SRAM DUB PressFit Bottom Bracket (BB-DUB-PF-A1) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Prowadzenie linek W pełni zintegrowane ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Roadmachine Gen 3 | Advanced Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | ICS Technology Stealth Cable Routing | Fender Mounts | Integrated Downtube Storage

W pełni zintegrowane ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Roadmachine Gen 3 | Advanced Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | ICS Technology Stealth Cable Routing | Fender Mounts | Integrated Downtube Storage

W pełni zintegrowane ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Roadmachine 01 Gen 3 | 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Downtube Storage | Full Mou

W pełni zintegrowane ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Roadmachine 01 Gen 3 | 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Downtube Storage | Full Mou

Napęd6 różnic

Producent osprzętu Shimano ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Shimano ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Shimano ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SRAM ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Zmiana biegów Mechaniczna ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

SHIMANO 105 (RD-R7100) SHIMANO 105 (ST-R7120)

Elektroniczna, przewodowa ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150) SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170)

Elektroniczna, przewodowa ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150) SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170)

Elektroniczna, bezprzewodowa ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

SRAM Force AXS (RD-FRC-E-E1) SRAM Force AXS (ED-FRC-E1)

Tarcze korby 2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Biegi z tyłu 12 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 12 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 12 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 12 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Zęby tarcz korby SHIMANO 105 (FC-R7100) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SHIMANO Ultegra (FC-R8100) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SHIMANO Ultegra (FC-R8100) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SRAM Force AXS Power Meter (FC-FRC-P-E1) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka

Kaseta SHIMANO (CS-HG710) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SHIMANO Ultegra (CS-R8101) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SHIMANO Ultegra (CS-R8101) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SRAM Force (CS-XG-1270-E1) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka

Przerzutka tylna SHIMANO 105 (RD-R7100) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka SRAM Force AXS (RD-FRC-E-E1) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka

Manetki SHIMANO 105 (ST-R7120) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka SRAM Force AXS (ED-FRC-E1) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka

Pomiar mocy w zestawie–– tak ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} tak ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Hamulce

Hamulce Tarczowe hydrauliczne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Shimano 105 Disque hydraulique

Tarczowe hydrauliczne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Shimano Ultegra Disque hydraulique

Tarczowe hydrauliczne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Shimano Ultegra Disque hydraulique

Tarczowe hydrauliczne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

SRAM Force Disque hydraulique

Koła i opony2 różnice

Rozmiar kół 700c / 29" ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 700c / 29" ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 700c / 29" ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 700c / 29" ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Obręcze Aluminium ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Aluminium ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Gotowe na tubeless– tak ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} tak ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} tak ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Opony Vittoria Rubino V ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Vittoria Rubino V TLR ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Vittoria Corsa N.EXT ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Vittoria Corsa N.EXT ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Kokpit i sztyca3 różnice

Kierownica BMC HB D4 03, 0, 12 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} BMC HB D4 03, 0, 12 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} BMC HB D4 01, 0, 12 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} BMC HB D4 01, 0, 12 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Mostek BMC RSM 01 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} BMC RSM 01 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} BMC ICS2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} BMC ICS2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Model sztycy Roadmachine Carbon D-Shaped Seatpost ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Roadmachine Carbon D-Shaped Seatpost ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

° Wartość nieopublikowana przez producenta

Geometria

Jeden rozmiar na rower (na początku najbliższy rozmiarowi pierwszego), różnice mierzone od roweru odniesienia.

Rozmiar modelu Roadmachine Three

Rozmiar modelu Roadmachine One

Rozmiar modelu Roadmachine 01 Three

Rozmiar modelu Roadmachine 01 Two

Różnice mierzone od

Roadmachine Three · 54CM
Roadmachine One · 54CM
Roadmachine 01 Three · 54CM
Roadmachine 01 Two · 54CM

Stack i reach

Roadmachine Three · 54CM Roadmachine Three · 54CM — Reach (mm) 383 · Stack (mm) 570
Roadmachine One · 54CM Roadmachine One · 54CM — Reach (mm) 383 · Stack (mm) 570
Roadmachine 01 Three · 54CM Roadmachine 01 Three · 54CM — Reach (mm) 383 · Stack (mm) 570
Roadmachine 01 Two · 54CM Roadmachine 01 Two · 54CM — Reach (mm) 383 · Stack (mm) 570

Geometria1 różnica

Rozmiar 54CM 54CM 54CM 54CM

Reach 383 mm 383 mm 383 mm 383 mm

Stack 570 mm 570 mm 570 mm 570 mm

Rura pozioma (efektywna) 546 mm 546 mm 546 mm 546 mm

Rura podsiodłowa 488 mm 488 mm 488 mm 488 mm

Rura sterowa 154 mm 154 mm 154 mm 154 mm

Kąt główki ramy 72,2° 72,2° 72,2° 72,2°

Kąt rury podsiodłowej 74,2° 74,2° 74,2° 74,2°

Tylny trójkąt 415 mm 415 mm 415 mm 415 mm

Rozstaw osi 997 mm 997 mm 997 mm 997 mm

Front center 594 mm 594 mm 594 mm 594 mm

Wysokość przekroku 786 mm 786 mm 786 mm 786 mm

Obniżenie suportu 75 mm 75 mm 75 mm 75 mm

Wysokość suportu 261 mm 261 mm 261 mm 261 mm

Offset widelca 45 mm 45 mm 45 mm 45 mm

Wyprzedzenie 63 mm 63 mm 63 mm 63 mm

Mostek 90 mm 90 mm 90 mm 90 mm

Szerokość kierownicy 390 mm 390 mm 390 mm 390 mm

Długość korb 170 mm 170 mm 170 mm 173 mm +3 mm

Gdzie kupić

Bmc Roadmachine Three
Pełna specyfikacja Porównaj całą serię Bmc Roadmachine
Bmc Roadmachine One
Pełna specyfikacja Porównaj całą serię Bmc Roadmachine
Bmc Roadmachine 01 Three
Pełna specyfikacja Porównaj całą serię Bmc Roadmachine
Bmc Roadmachine 01 Two
Pełna specyfikacja Porównaj całą serię Bmc Roadmachine

Porównaj inne modele

Bmc Roadmachine: porównanie wszystkich wersji

W skrócie

Ceny

Charakter

Osprzęt i specyfikacja

Geometria

Stack i reach

Gdzie kupić

Inne porównania