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New Balance FuelCell SuperComp Elite v4 uomo

Indice Runometry 65 su 100 · Correre una gara su strada · Piastra in carbonioStradaGaraPiastra in carbonioUscita nel 2024
New Balance FuelCell SuperComp Elite v4, vista laterale, Bianco
Uomo

Profilo della scarpa

Indice Runometry

65/100

N. 29 su 55 dove si piazzerebbe tra i modelli attuali del suo profilo

Rapporto qualità-prezzo: Nella media

Leggerezza237 g
+4,6 pt
Ammortizzazione38 mm
+25,0 pt
SchiumaPEBA
+25,0 pt
Omologazione su strada≤ 40 mm
+10,0 pt

Misure

Confrontata con i modelli attuali del suo profilo

Peso
237 g
Taglia di riferimento non indicata dalla fonte
Molto pesantePiù pesante del 87% di essi
Drop
4 mm
Molto bassoPiù basso del 84% di essi
Scarpe a drop basso (≤ 5 mm)
Altezza tallone
40 mm
AltoPiù alto del 65% di essi
Scarpe ad alto stack (≥ 40 mm)
Altezza avampiede
36 mm
Molto altoPiù alto del 87% di essi

Costruzione

Schiuma intersuola
FuelCell (PEBA)
Materiale della schiuma
PEBA
Suola
Longitudinal rubber layout

Per chi, per cosa

Categoria
Scarpe da gara
Versioni
Unisex

Fonti: store.newbalance.co.jp (produttore), company.newbalance.jp (produttore), newbalance.com (produttore)

Cosa cambia rispetto alla New Balance FuelCell SuperComp Elite v3

Stessa linea, nuova versione: ecco cosa si muove, secondo i valori pubblicati. Il peso si confronta solo nella stessa taglia.

CriterioFuelCell SuperComp Elite v4 (2024)Questa versioneFuelCell SuperComp Elite v3 (2023)Differenza
Peso 237 g 230 g Taglie diverse o non indicate: nessuna differenza calcolata
Drop 4 mm 4 mm Invariato
Altezza tallone 40 mm 35 mm +5 mm
Altezza avampiede 36 mm 31 mm +5 mm
Schiuma intersuola FuelCell (PEBA) FuelCell Novità
Piastra Carbonio Carbonio Invariato
Prezzo di listino 250 USD 230 USD +20 USD
Indice Runometry 65/100 37/100 +28 pt

Storia del modello

2025

2024 Questa versione

2023

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Calcolato da terreno, categoria, utilizzo, ammortizzazione, stabilità, drop, peso e prezzo. Differenze indicate rispetto a New Balance FuelCell SuperComp Elite v4.

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