Merida Big Nine vs. Scott Spark Rc Team S1000

Merida

Big Nine

Scott

Spark Rc Team S1000

MittelklasseCross-CountryHardtailCarbon2027

OberklasseCross-CountryFullyCarbon2027

Nah beieinander bei Daten und UVP: hier sind ihre 22 Unterschiede, Zeile für Zeile.

MeridaMerida Big Nine

ScottScott Spark Rc Team S1000

Auf einen Blick

Nur Unterschiede

Merida Big Nine kostet 1.400 € weniger als Scott Spark Rc Team S1000 (UVP).
Scott Spark Rc Team S1000 hat die höherwertige Schaltgruppe: SRAM S1000 Eagle AXS Transmission, gegenüber Shimano Deore Di2 M6250.
Scott Spark Rc Team S1000 hat 20 mm mehr Federweg vorne als Merida Big Nine.

Das Wichtigste7 Unterschiede

UVP 3.199 € 4.599 € +1.400 €

Modelljahr 2027 2027

Rahmen Carbon

Originalangabe

cadre BIG.NINE CF3 III material: carbon

Carbon

Originalangabe

Spark RC HMF Carbon Gen5

Federung Hardtail, 100 mm

Originalangabe

Dans l’univers exigeant du VTT cross-country, le semi-rigide classique

Fully, 120 / 120 mm

Originalangabe

Front: 120 mm, Rear: 120 mm

Gabelmodell Fox 32 SC Performance

Originalangabe

fourche Fox 32 SC Performance

RockShox SID 3P Air, Rush RL 3P Damper Höherwertig

Originalangabe

RockShox SID 3P Air, Rush RL 3P Damper, 15x110mm Maxle Stealth

Laufradsatz 29" 29" · Syncros Silverton AL2

Originalangabe

Syncros Silverton AL2, CL, F: 15x110mm, R: 12x148mm, 30mm Tubeless ready, 28H

Schaltgruppe Shimano Deore Di2 M6250

Originalangabe

derailleur (ar) Shimano Deore DI2 M6250; electronic; SGS; 12 speed

SRAM S1000 Eagle AXS Transmission Höherwertig

Originalangabe

SRAM S1000 Eagle AXS Transmission 12 Speed, Wireless Electronic Shift System

Bremsmodell Shimano Deore M6200 2 pistons

Originalangabe

freins Shimano Deore M6200; 2 piston; hydraulic

SRAM DB6 4-Piston

Sattelstütze FSA SL-K Vario-Sattelstütze · Syncros dropper post SP-M100-AL2, 31.6mm

Originalangabe

Syncros dropper post SP-M100-AL2, 31.6mm

Gewicht– 12,5 kg

Dämpfer– RockShox SIDLuxe Select+

Originalangabe

RockShox SIDLuxe Select+, 3P Lockout-Pedal-Descend, Solo Air, 190X45mm

Antrieb– 1×12

Preise

Die Händler jedes Modells, die in dein Land liefern, und ihre Preise im Zeitverlauf.

Merida Big Nine

Scott Spark Rc Team S1000

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Charakter

Das Rad auf einen Blick: das Gelände, für das es gemacht ist, sein Fahrverhalten, seine Übersetzung und seine Ausstattung, im Vergleich mit ähnlichen Rädern.

Big Nine · Mountainbike eher für glatten Untergrund, eher wendig, durchschnittliche Ausstattung, Ausstattung fürs Geld besser als bei 69 % der Vergleichsgruppe (andere cross-country-Mountainbikes).
Spark Rc Team S1000 · Mountainbike für sehr anspruchsvollen Untergrund, eher stabil, lange Übersetzung, eher hochwertige Ausstattung, Ausstattung fürs Geld besser als bei 63 % der Vergleichsgruppe (andere cross-country-Mountainbikes).

Gelände

LeichtAnspruchsvoll

Handling

WendigStabil

Übersetzung

Geschwindigkeit im leichtesten und im schwersten Gang bei 90 U/min: weiter unten links geht es leichter bergauf, weiter oben rechts schneller.

Scott Spark Rc Team S10008 km/h - 43 km/h

Leichtester Gang (bergauf)Schwerster Gang (bergab)

Ausstattungsniveau

Big NineAusstattungsniveau 58/100 · Mittelklasse
Spark Rc Team S1000Ausstattungsniveau 78/100 · Oberklasse

Merida Big NineScott Spark Rc Team S1000andere cross-country-Mountainbikes

Ausstattung und Daten

Alle Daten Zeile für Zeile; die höherwertige Komponente ist markiert. Die technischen Gruppen sind eingeklappt.

Einsatzbereich

Disziplin Cross-Country

Originalangabe

Des parcours de cross-country plus exigeants réclament des vélos plus performants

Cross-Country

Originalangabe

Scott Spark RC Team offre des performances de cross-country haut de gamme

Rahmen und Gabel3 Unterschiede

Max. Reifenfreiheit 61 mm –

Achsen– Steckachsen

Originalangabe

15x110mm Maxle Stealth; 12x148mm

Tretlager BSA

Originalangabe

BSA bottom bracket standard

SRAM DUB BSA 73 MTB Wide

Zugführung Intern

Originalangabe

INTERNAL CABLE ROUTING

Voll integriert

Originalangabe

Syncros Octopus cable integration system Gen2

Sattelstützendurchmesser 30,9 mm 31,6 mm +1 mm

Federung1 Unterschied

Federweg vorne 100 mm 120 mm +20 mm

Federweg hinten– 120 mm

Antrieb5 Unterschiede

Hersteller der Schaltgruppe Shimano

Originalangabe

Shimano Deore DI2 M6250

SRAM

Originalangabe

SRAM S1000 Eagle AXS Transmission

Schaltung Elektronisch, kabellos

Originalangabe

manettes Shimano Deore DI2 M6250; wireless

Elektronisch, kabellos

Originalangabe

Wireless Electronic Shift System

Kettenblätter– 1

Gänge hinten 12 12

Zähne der Kettenblätter Shimano Deore M6200 32T

Originalangabe

taille manivelle Shimano Deore M6200; 32 teeth

SRAM Eagle 70 Transmission, DUB, 55mm CL, 34T

Kassette Shimano Deore M6200 10-51

Originalangabe

cassette Shimano Deore M6200; 10-51 teeth; 12 speed

SRAM Eagle XS-1270 Transmission, 10-52T

Schaltwerk Shimano Deore DI2 M6250 SRAM S1000 Eagle AXS Transmission 12 Speed, Wireless Electronic Shift System ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}Höherwertig

Schalthebel Shimano Deore DI2 M6250 SRAM AXS Pod Controller ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Bremsen1 Unterschied

Bremsen Hydraulische Scheibenbremse

Originalangabe

freins Shimano Deore M6200; 2 piston; hydraulic

Hydraulische Scheibenbremse

Bremsscheibe vorne 180 mm 180 mm

Bremsscheibe hinten 180 mm 160 mm −20 mm

Laufräder und Reifen3 Unterschiede

Laufradgröße 700c / 29"

Originalangabe

roues FSA SCi30 ... pneus Maxxis Rekon Race 29x2.4"

700c / 29"

Originalangabe

Maxxis Aspen 29x2.4"

Felgen Aluminium

Originalangabe

jante MERIDA EXPERT CC II; material: aluminium

Carbon ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Felgeninnenbreite 25 mm 30 mm +5 mm

Tubeless-ready ja ja

Reifen Maxxis Rekon Race 29x2.4 WT 3C MaxxTerra EXO

Originalangabe

pneus Maxxis Rekon Race; 29x2.4" WT; tubeless ready; 3C MaxxTerra EXO

Maxxis Aspen 29x2.4" EXO

Originalangabe

Maxxis Aspen 29x2.4", 120TPI Foldable Bead, tubeless ready, EXO

Verbaute Reifenbreite– 61 mm

Cockpit und Sattelstütze3 Unterschiede

Lenkerbreite 760 mm 740 mm −20 mm

Lenker MERIDA EXPERT CC Syncros IC-M100-AL2, -10° angle, back sweep 7°, 740mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Vorbau MERIDA TEAM CC III –

Sattelstützenmodell FSA SL-K Syncros dropper post SP-M100-AL2, 31.6mm ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Gewicht

Max. Systemgewicht– 130 kg

° Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht

Geometrie

Eine Größe pro Rad (anfangs die, die der des ersten am nächsten kommt), die Unterschiede gemessen am Referenzrad.

Größe des Spark Rc Team S1000

Unterschiede gemessen an

Spark Rc Team S1000 · M

Stack und Reach

Spark Rc Team S1000 · M Spark Rc Team S1000 · M — Reach (mm) 455 · Stack (mm) 591

Geometrie

Größe– M

Reach– 455 mm

Stack– 591 mm

Oberrohr (effektiv)– 610 mm

Sitzrohr– 410 mm

Steuerrohr– 88 mm

Lenkwinkel– 65,9°

Sitzwinkel– 75,3°

Kettenstreben– 434 mm

Radstand– 1.180 mm

Front Center– 750 mm

Überstandshöhe– 0 mm

Tretlagerabsenkung– 44 mm

Tretlagerhöhe– 333 mm

Gabelvorlauf– 44 mm

Nachlauf– 115 mm

Vorbau– 60 mm

Lenkerbreite– 740 mm

Kurbellänge– 170 mm

Verstellbare Geometrie: Die Tabelle zeigt die Hauptposition der Marke.

Wo kaufen

Merida Big Nine
UVP 3.199 €
Das komplette Datenblatt Die ganze Baureihe Merida Big vergleichen
Scott Spark Rc Team S1000
UVP 4.599 €
Das komplette Datenblatt Die ganze Baureihe Scott Spark vergleichen

Die ganze Baureihe Merida Big vergleichen Die ganze Baureihe Scott Spark vergleichen

Häufige Fragen

Was ist günstiger, Merida Big Nine oder Scott Spark Rc Team S1000?

Merida Big Nine hat die niedrigere UVP: 3.199 €, gegenüber 4.599 € für Scott Spark Rc Team S1000. Die Tagespreise je Rahmengröße stehen im Abschnitt Preise.

Mit welcher Schaltgruppe kommen Merida Big Nine und Scott Spark Rc Team S1000?

Merida Big Nine: Shimano Deore Di2 M6250. Scott Spark Rc Team S1000: SRAM S1000 Eagle AXS Transmission.

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