Indeks Runometry
65/100
Nr 29 z 55
Stosunek jakości do ceny: Przeciętny
- Lekkość237 g
- +4,6 pkt
- Amortyzacja38 mm
- +25,0 pkt
- PiankaPEBA
- +25,0 pkt
- Dopuszczalne na asfalcie≤ 40 mm
- +10,0 pkt

Indeks Runometry
65/100
Nr 29 z 55
Stosunek jakości do ceny: Przeciętny
Ta sama linia, nowa wersja: oto co się zmieniło według opublikowanych wartości. Wagi porównujemy tylko w tym samym rozmiarze.
| Kryterium | FuelCell SuperComp Elite v4 (2024)Ta wersja | FuelCell SuperComp Elite v3 (2023) | Zmiana |
|---|---|---|---|
| Waga | 237 g | 230 g | Rozmiary się różnią albo nie są podane: brak porównania |
| Drop | 4 mm | 4 mm | Bez zmian |
| Wysokość pod piętą | 40 mm | 35 mm | +5 mm |
| Wysokość pod przodostopiem | 36 mm | 31 mm | +5 mm |
| Pianka podeszwy środkowej | FuelCell (PEBA) | FuelCell | Nowość |
| Płytka | Karbon | Karbon | Bez zmian |
| Cena katalogowa | 250 USD | 230 USD | +20 USD |
| Indeks Runometry | 65/100 | 37/100 | +28 pkt |
2025

New Balance
2024 Ta wersja

New Balance
2023
New Balance
Na podstawie nawierzchni, kategorii, zastosowania, amortyzacji, stabilizacji, dropu, wagi i ceny. Różnice podane względem New Balance FuelCell SuperComp Elite v4.

Mizuno

HOKA

New Balance
