Przejdź do treści

New Balance FuelCell SuperComp Elite v3

Indeks Runometry 37 na 100 · Startować na asfalcie · Płytka karbonowaAsfaltZawodyPłytka karbonowaPremiera: 2023

Profil buta

Indeks Runometry

37/100

Nr 50 z 55 gdzie byłby wśród aktualnych modeli z profilu jego profil

Stosunek jakości do ceny: Bardzo słaby

Lekkość230 g
+9,5 pkt
Amortyzacja33 mm
+13,7 pkt
Dopuszczalne na asfalcie≤ 40 mm
+13,3 pkt
Pianka

Pomiary

W porównaniu z aktualnymi modelami z profilu jego profil

Waga
230 g
Źródło nie podaje rozmiaru referencyjnego
Bardzo ciężkieCięższe niż 82% z nich
Lekkie buty (≤ 230 g)
Drop
4 mm
Bardzo niskiNiższe niż 84% z nich
Buty z niskim dropem (≤ 5 mm)
Wysokość pod piętą
35 mm
Bardzo niskiNiższe niż 82% z nich
Wysokość pod przodostopiem
31 mm
NiskiNiższe niż 77% z nich

Konstrukcja

Pianka podeszwy środkowej
FuelCell
Podeszwa zewnętrzna
Strategically placed grip outsole

Dla kogo i do czego

Zastosowanie
Maraton
Kategoria
Buty startowe
Wersje
Męskie

Źródła: newbalance.com.tw (producent), fleetfeet.com (sklep), company.newbalance.jp (producent)

Historia modelu

2025

2024

2023 Ta wersja

Podobne buty

Na podstawie nawierzchni, kategorii, zastosowania, amortyzacji, stabilizacji, dropu, wagi i ceny. Różnice podane względem New Balance FuelCell SuperComp Elite v3.

    • ta sama nawierzchnia · ta sama kategoria · to samo przeznaczenie
    • O 4,5 mm więcej pod piętą

    • ta sama nawierzchnia · ta sama kategoria · to samo przeznaczenie
    • Tańsze o 50 USD w cenie katalogowej

    • ta sama nawierzchnia · ta sama kategoria · to samo przeznaczenie
    • O 4 mm więcej pod piętą

    • ta sama nawierzchnia · ta sama kategoria · to samo przeznaczenie
    • Drop wyższy o 4 mm
    • O 5 mm więcej pod piętą

Zgłoś błąd