Bmc Speedmachine 01 Three vs Cannondale Supersix Evo 2

Bmc

Speedmachine 01 Three

Cannondale

Supersix Evo 2

Szczyt ofertyKarbon700c2027

Szczyt ofertyKarbon700c2026

Zbliżone specyfikacją i ceną katalogową. Oto wszystkie różnice (14), wiersz po wierszu.

BmcBmc Speedmachine 01 Three

CannondaleCannondale Supersix Evo 2

W skrócie

Tylko różnice

Bmc Speedmachine 01 Three ma osprzęt z wyższej półki: SHIMANO Dura-Ace Di2, 105 Di2, wobec Shimano Ultegra Di2.
Bmc Speedmachine 01 Three to nowszy model (2027).

Najważniejsze5 różnic

Rok modelowy 2027 2026

Waga 10,3 kg ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}–

Rama Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Karbon

Tak jak podano

SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated cable routing, 12x142 thru-axle

Koła 700c · AR 27 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 700c · DT Swiss ERC LOG 45 carbon road wheelset - 45mm deep

Napęd 2×12 2×12

Grupa osprzętu SHIMANO Dura-Ace Di2, 105 Di2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka Shimano Ultegra Di2

Model hamulców TRP TT HYDRO HD-T910 Hydraulic ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Shimano Ultegra R8170 hydraulic disc

Sztyca Speedmachine 01 Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2

Ceny

Sklepy każdego modelu z dostawą do twojego kraju i ich ceny w czasie.

Bmc Speedmachine 01 Three

Cannondale Supersix Evo 2

Linki partnerskie: bez dodatkowych kosztów dla ciebie ♥

Charakter

Speedmachine 01 Three · Rower szosowy, rama z karbon, koła 700c, napęd 2×12, wyposażenie szczyt oferty
Supersix Evo 2 · Rower szosowy średnie przełożenia, bardzo wysoki poziom wyposażenia.

Przełożenia

Prędkość na najlżejszym i najcięższym przełożeniu przy 90 obr./min: niżej po lewej – łatwiej pod górę, wyżej po prawej – szybciej.

Cannondale Supersix Evo 214 km/h - 54 km/h

Najlżejsze przełożenie (podjazd)Najcięższe przełożenie (zjazd)

Bmc Speedmachine 01 ThreeCannondale Supersix Evo 2

Osprzęt i specyfikacja

Każdy parametr wiersz po wierszu; komponent z wyższej półki jest oznaczony. Grupy techniczne są zwinięte.

Rama i widelec2 różnice

Widelec Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Karbon

Tak jak podano

SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated crown race, 12x100mm thru-axle

Waga ramy– 910 g

Maks. prześwit na opony 30 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 32 mm +2 mm

Osie Osie sztywne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Osie sztywne

Suport Praxis T47 E.B. 68/73mm SHIMANO ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Shimano BB-RS500, BSA 68 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Prowadzenie linek W pełni zintegrowane ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

W pełni zintegrowane ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

integrated cable routing

Napęd4 różnice

Producent osprzętu Shimano ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Shimano

Tak jak podano

Shimano Ultegra Di2

Zmiana biegów Elektroniczna, przewodowa ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

SHIMANO 105 Di2 (RD-R7150) SHIMANO Switch buttons Di2 (SW-R9160 & SW-R9150)

Elektroniczna, przewodowa

Tak jak podano

Shifters: Shimano Ultegra Di2 R8170, wireless, 2x12-speed

Tarcze korby 2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Biegi z tyłu 12 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 12

Zęby tarcz korby SHIMANO 105 (FC-R7100) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Shimano Ultegra R8100 52/36 Wyższa półka

Kaseta SHIMANO 105 (CS-R7101) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Shimano Ultegra R8100 11-30 Wyższa półka

Przerzutka tylna SHIMANO 105 Di2 (RD-R7150) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka

Manetki SHIMANO Switch buttons Di2 (SW-R9160 & SW-R9150) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Shimano Ultegra Di2 R8170, wireless, 2x12-speed ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Hamulce

Hamulce Tarczowe hydrauliczne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

TRP TT Hydro Disque hydraulique

Tarczowe hydrauliczne

Tak jak podano

Shimano Ultegra R8170 hydraulic disc

Tarcza przednia– 160 mm

Tarcza tylna– 140 mm

Koła i opony2 różnice

Rozmiar kół 700c / 29" ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 700c / 29"

Tak jak podano

Schwalbe One TLR, 700x28c, tubeless ready

Obręcze Aluminium ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Karbon

Tak jak podano

DT Swiss ERC LOG 45 carbon road wheelset - 45mm deep

Wysokość obręczy– 45 mm

Szerokość wewn. obręczy– 22 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Gotowe na tubeless tak ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} tak

Opony Pirelli P Zero Road TLR ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Schwalbe One TLR, 700x28c, tubeless ready

Szerokość opon w zestawie– 28 mm

Kokpit i sztyca2 różnice

Kierownica BMC Speedmachine Flat Cockpit ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Vision Trimax Carbon Aero ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Model sztycy Speedmachine 01 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

° Wartość nieopublikowana przez producenta

Gdzie kupić

Bmc Speedmachine 01 Three
Pełna specyfikacja Porównaj całą serię Bmc Speedmachine
Cannondale Supersix Evo 2
Pełna specyfikacja Porównaj całą serię Cannondale Supersix

Porównaj całą serię Bmc Speedmachine Porównaj całą serię Cannondale Supersix

Najczęstsze pytania

Jaki osprzęt mają Bmc Speedmachine 01 Three i Cannondale Supersix Evo 2?

Bmc Speedmachine 01 Three: SHIMANO Dura-Ace Di2, 105 Di2. Cannondale Supersix Evo 2: Shimano Ultegra Di2.

Porównaj inne modele

Bmc Speedmachine 01 Three vs Cannondale Supersix Evo 2

W skrócie

Ceny

Charakter

Przełożenia

Osprzęt i specyfikacja

Gdzie kupić

Najczęstsze pytania

Inne porównania