Bmc Speedmachine 01 Three vs Lapierre Xelius Drs 9.0

Bmc

Speedmachine 01 Three

Lapierre

Xelius Drs 9.0

Szczyt ofertyKarbon700c2027

Szczyt ofertyKarbon700c2026

Zbliżone specyfikacją i ceną katalogową. Oto wszystkie różnice (11), wiersz po wierszu.

BmcBmc Speedmachine 01 Three

LapierreLapierre Xelius Drs 9.0

W skrócie

Tylko różnice

Lapierre Xelius Drs 9.0 waży o 3,1 kg mniej niż Bmc Speedmachine 01 Three (dane producentów).
Bmc Speedmachine 01 Three to nowszy model (2027).

Najważniejsze5 różnic

Rok modelowy 2027 2026

Waga 10,3 kg ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 7,2 kg ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}−3,1 kg

Rama Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Karbon

Tak jak podano

HIGH Carbon

Koła 700c · AR 27 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 700c · DT Swiss ERC1400 Spline 35 mm, Centerlock

Napęd 2×12 2×12

Grupa osprzętu SHIMANO Dura-Ace Di2, 105 Di2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Shimano Dura-Ace Di2

Tak jak podano

Dura-Ace Di2 RD-R9250, 12-speed

Model hamulców TRP TT HYDRO HD-T910 Hydraulic ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Shimano Hydraulic Disc brake Dura-Ace R9270 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Sztyca Speedmachine 01 –

Ceny

Sklepy każdego modelu z dostawą do twojego kraju i ich ceny w czasie.

Bmc Speedmachine 01 Three

Lapierre Xelius Drs 9.0

Linki partnerskie: bez dodatkowych kosztów dla ciebie ♥

Charakter

Rower w skrócie: teren, do którego jest stworzony, jego prowadzenie, przełożenia i wyposażenie, na tle innych rowerów tej kategorii.

Speedmachine 01 Three · Rower szosowy, rama z karbon, koła 700c, napęd 2×12, wyposażenie szczyt oferty
Xelius Drs 9.0 · Rower szosowy na bardzo gładki teren, bardzo zwrotny, bardzo wysoki poziom wyposażenia.

Teren

ŁatwyWymagający

Prowadzenie

ZwinnyStabilny

Bmc Speedmachine 01 ThreeLapierre Xelius Drs 9.0inne rowery szosowe

Osprzęt i specyfikacja

Każdy parametr wiersz po wierszu; komponent z wyższej półki jest oznaczony. Grupy techniczne są zwinięte.

Rama i widelec

Widelec Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Karbon

Tak jak podano

Lapierre carbon UD SLI

Maks. prześwit na opony 30 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}–

Osie Osie sztywne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

–

Suport Praxis T47 E.B. 68/73mm SHIMANO ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}–

Prowadzenie linek W pełni zintegrowane ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

–

Napęd4 różnice

Producent osprzętu Shimano ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Shimano

Tak jak podano

Dura-Ace Di2 RD-R9250, 12-speed

Zmiana biegów Elektroniczna, przewodowa ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

SHIMANO 105 Di2 (RD-R7150) SHIMANO Switch buttons Di2 (SW-R9160 & SW-R9150)

Elektroniczna, przewodowa

Tak jak podano

Dura-Ace Di2 dual-control levers 12-speed

Tarcze korby 2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Biegi z tyłu 12 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 12

Zęby tarcz korby SHIMANO 105 (FC-R7100) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Dura-Ace R9200 Wyższa półka

Kaseta SHIMANO 105 (CS-R7101) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Dura-Ace CS-R9200, 12-speed, Micro Spline Wyższa półka

Przerzutka tylna SHIMANO 105 Di2 (RD-R7150) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250 12s, Shadow, wireless ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka

Manetki SHIMANO Switch buttons Di2 (SW-R9160 & SW-R9150) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Shimano Shift-brake lever Dura-Ace ST-R9270-R, Di2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Hamulce

Hamulce Tarczowe hydrauliczne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

TRP TT Hydro Disque hydraulique

Tarczowe hydrauliczne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Shimano Dura-Ace Disque hydraulique

Koła i opony2 różnice

Rozmiar kół 700c / 29" ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 700c / 29"

Tak jak podano

Continental GP5000S TR 25-622

Obręcze Aluminium ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Wysokość obręczy– 35 mm

Gotowe na tubeless tak ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} tak ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Opony Pirelli P Zero Road TLR ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Continental GP5000S TR 25-622

Szerokość opon w zestawie– 25 mm

Kokpit i sztyca

Kierownica BMC Speedmachine Flat Cockpit ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}–

Model sztycy Speedmachine 01 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}–

Geometria

Rozmiar geometrii– M

Tak jak podano

Taille M

Stack– 538 mm

Reach– 393 mm

Kąt główki ramy– 73 °

Kąt rury podsiodłowej– 74 °

Długość tylnych widełek– 405 mm

Rozstaw osi– 989 mm

Obniżenie suportu– 67 mm

° Wartość nieopublikowana przez producenta

Gdzie kupić

Bmc Speedmachine 01 Three
Pełna specyfikacja Porównaj całą serię Bmc Speedmachine
Lapierre Xelius Drs 9.0
Pełna specyfikacja Porównaj całą serię Lapierre Xelius

Porównaj całą serię Bmc Speedmachine Porównaj całą serię Lapierre Xelius

Najczęstsze pytania

Bmc Speedmachine 01 Three czy Lapierre Xelius Drs 9.0: który jest lżejszy?

Lapierre Xelius Drs 9.0 waży 7,2 kg, Bmc Speedmachine 01 Three – 10,3 kg, według producentów.

Jaki osprzęt mają Bmc Speedmachine 01 Three i Lapierre Xelius Drs 9.0?

Bmc Speedmachine 01 Three: SHIMANO Dura-Ace Di2, 105 Di2. Lapierre Xelius Drs 9.0: Shimano Dura-Ace Di2.

Porównaj inne modele

Bmc Speedmachine 01 Three vs Lapierre Xelius Drs 9.0

W skrócie

Ceny

Charakter

Osprzęt i specyfikacja

Gdzie kupić

Najczęstsze pytania

Inne porównania