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New Balance FuelCell Propel v5 oro

Indice Runometry 28 su 100 · Andare veloce in allenamento · Senza piastraStradaAllenamento e garaSenza piastraUscita nel 2024
New Balance FuelCell Propel v5, vista laterale, Oro

Profilo della scarpa

Indice Runometry

28/100

N. 29 su 31 tra i modelli attuali del suo profilo

Rapporto qualità-prezzo: Molto basso

Leggerezza280 g
+0,0 pt
Ammortizzazione34 mm
+27,6 pt
Schiuma

Misure

Confrontata con i modelli attuali del suo profilo

Peso
280 g
Taglia di riferimento non indicata dalla fonte
Molto pesantePiù pesante del 93% di essi
Drop
6 mm
Nella mediaNella media
Altezza tallone
37 mm
Nella mediaPiù basso del 50% di essi
Altezza avampiede
31 mm
Nella mediaPiù alto del 57% di essi

Costruzione

Schiuma intersuola
FuelCell
Piastra
TPU
Suola
Ndurance / rubber

Per chi, per cosa

Uso
Allenamento quotidiano
Categoria
Scarpe da ritmo
Versioni
Uomo

Fonti: dickssportinggoods.com (rivenditore), step-japan.jp (rivenditore), store.newbalance.co.jp (produttore)

Cosa cambia rispetto alla New Balance FuelCell Propel v4

Stessa linea, nuova versione: ecco cosa si muove, secondo i valori pubblicati. Il peso si confronta solo nella stessa taglia.

CriterioFuelCell Propel v5 (2024)Questa versioneFuelCell Propel v4 (2023)Differenza
Peso 280 g 303 g Taglie diverse o non indicate: nessuna differenza calcolata
Drop 6 mm 6 mm Invariato
Schiuma intersuola FuelCell FuelCell Invariato
Piastra TPU TPU Invariato

Storia del modello

2024 Questa versione

2023

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Calcolato da terreno, categoria, utilizzo, ammortizzazione, stabilità, drop, peso e prezzo. Differenze indicate rispetto a New Balance FuelCell Propel v5.

    • stesso terreno · stessa categoria · stesso utilizzo
    • Drop più alto di 2 mm
    • 4 mm in più sotto il tallone

    • stesso terreno · stessa categoria · stesso utilizzo
    • 3 mm in più sotto il tallone
    • Pensata anche per: Lunghi

    • stesso terreno · stessa categoria · stesso utilizzo

    • stesso terreno · stessa categoria · stesso utilizzo
    • 10 mm in meno sotto il tallone

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