Índice Runometry
65/100
N.º 29 de 55
Relación calidad-precio: En la media
- Ligereza237 g
- +4,6 pts
- Amortiguación38 mm
- +25,0 pts
- EspumaPEBA
- +25,0 pts
- Homologación en asfalto≤ 40 mm
- +10,0 pts
1272 zapatillas listadas y más de 20K precios comparados cada día (ES).

Índice Runometry
65/100
N.º 29 de 55
Relación calidad-precio: En la media
Misma línea, nueva versión: esto es lo que se mueve, según los valores publicados. El peso solo se compara en la misma talla.
| Criterio | FuelCell SuperComp Elite v4 (2024)Esta versión | FuelCell SuperComp Elite v3 (2023) | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Peso | 237 g | 230 g | Tallas distintas o no indicadas: sin diferencia calculada |
| Drop | 4 mm | 4 mm | Sin cambios |
| Altura del talón | 40 mm | 35 mm | +5 mm |
| Altura del antepié | 36 mm | 31 mm | +5 mm |
| Espuma de la mediasuela | FuelCell (PEBA) | FuelCell | Novedad |
| Placa | Carbono | Carbono | Sin cambios |
| Precio de catálogo | 250 USD | 230 USD | +20 USD |
| Índice Runometry | 65/100 | 37/100 | +28 pts |
2025

New Balance
2024 Esta versión

New Balance
2023
New Balance
Calculado a partir del terreno, la categoría, el uso, la amortiguación, la estabilidad, el drop, el peso y el precio. Diferencias indicadas respecto a New Balance FuelCell SuperComp Elite v4.

Mizuno

HOKA

New Balance
