Cube Litening Air C:68x Race vs. Scott Foil Rc 10

Cube

Litening Air C:68x Race

Scott

Foil Rc 10

SpitzenklasseAeroCarbon700c2027

SpitzenklasseAeroCarbon700c2026

Nah beieinander bei Daten und UVP: hier sind ihre 14 Unterschiede, Zeile für Zeile.

CubeCube Litening Air C:68x Race

ScottScott Foil Rc 10

Auf einen Blick

Nur Unterschiede

Cube Litening Air C:68x Race kostet 600 € weniger als Scott Foil Rc 10 (UVP).
Cube Litening Air C:68x Race ist 600 g leichter als Scott Foil Rc 10 (Herstellerangaben).
Cube Litening Air C:68x Race ist das neuere Modell (2027).

Das Wichtigste6 Unterschiede

UVP 5.299 € 5.899 € +600 €

Modelljahr 2027 2026

Gewicht 7,3 kg 7,9 kg +600 g

Rahmen Carbon

Originalangabe

C:68X Carbon

Carbon

Originalangabe

FOIL RC HMX Carbon frame

Laufradsatz 700c · Newmen Streem A.49/54 carbon, 21/24 spokes, Centerlock, tubeless ready

Originalangabe

Newmen Streem A.49/54 carbon, 21/24 spokes, Centerlock, 12x100 mm / 12x142 mm, tubeless ready

700c · Syncros Capital 1.0 60mm

Originalangabe

Syncros Capital 1.0 60mm, 24 Front, 24 Rear

Antrieb 2×12 2×12

Schaltgruppe Shimano Ultegra Di2

Originalangabe

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 / RD-R8150-DGS

Shimano Ultegra Di2

Originalangabe

Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 24 Speed, Electronic Shift System

Bremsmodell Shimano Ultegra BR-R8170, hydraulic disc, flat mount Shimano BR-R8170

Originalangabe

Shimano BR-R8170 Hyd.Disc

Sattelstütze Litening C:68X® Aero, Comfort Flex Syncros Duncan SL Aero CFT

Preise

Die Händler jedes Modells, die in dein Land liefern, und ihre Preise im Zeitverlauf.

Cube Litening Air C:68x Race

Scott Foil Rc 10

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Charakter

Das Rad auf einen Blick: das Gelände, für das es gemacht ist, sein Fahrverhalten, seine Übersetzung und seine Ausstattung, im Vergleich mit ähnlichen Rädern.

Litening Air C:68x Race · Rennrad sehr hochwertige Ausstattung, Ausstattung fürs Geld besser als bei 74 % der Vergleichsgruppe (andere aero-Rennräder).
Foil Rc 10 · Rennrad für jeden Untergrund, sehr stabil, mittlere Übersetzung, sehr hochwertige Ausstattung, Ausstattung fürs Geld besser als bei 55 % der Vergleichsgruppe (andere aero-Rennräder).

Gelände

LeichtAnspruchsvoll

Handling

WendigStabil

Übersetzung

Geschwindigkeit im leichtesten und im schwersten Gang bei 90 U/min: weiter unten links geht es leichter bergauf, weiter oben rechts schneller.

Scott Foil Rc 1012 km/h - 54 km/h

Leichtester Gang (bergauf)Schwerster Gang (bergab)

Ausstattungsniveau

Litening Air C:68x RaceAusstattungsniveau 85/100 · Spitzenklasse
Foil Rc 10Ausstattungsniveau 85/100 · Spitzenklasse

Cube Litening Air C:68x RaceScott Foil Rc 10andere aero-Rennräder

Ausstattung und Daten

Alle Daten Zeile für Zeile; die höherwertige Komponente ist markiert. Die technischen Gruppen sind eingeklappt.

Einsatzbereich

Einsatzbereich Aero

Originalangabe

Aero-Weight Optimized Tubes; IC Aero Cockpit; Litening C:68X Air

Aero

Originalangabe

Avec le Foil RC, découvre la nouvelle génération de vélos aérodynamiques

Rahmen und Gabel1 Unterschied

Gabel Carbon ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Carbon ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Rahmengewicht 799 g –

Max. Reifenfreiheit 34 mm –

Tretlager Acros Threadfit Ceramic Shimano SM-BB71-41B

Zugführung Intern

Originalangabe

Full Internal Cable Routing

Intern

Originalangabe

internal cable routing

Antrieb4 Unterschiede

Hersteller der Schaltgruppe Shimano

Originalangabe

Shimano Ultegra Di2

Shimano

Originalangabe

Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 24 Speed

Schaltung Elektronisch, kabelgebunden Elektronisch, kabelgebunden

Originalangabe

Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 24 Speed, Electronic Shift System

Kettenblätter 2 ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} 2

Gänge hinten 12 12

Zähne der Kettenblätter Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T Shimano Ultegra FC-R8100 52/36

Originalangabe

Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II 52-36T

Kassette Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T Shimano Ultegra CS-R8100-12 11-34

Schaltwerk Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Shimano Ultegra Di2 RD-R8150; 24 Speed Electronic Shift System ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Schalthebel Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Shimano Ultegra Di2 ST-R8170; 24 Speed Electronic Shift System ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Powermeter verbaut ja –

Bremsen1 Unterschied

Bremsen Hydraulische Scheibenbremse

Originalangabe

Shimano Ultegra BR-R8170, hydraulic disc, flat mount (160/160)

Hydraulische Scheibenbremse

Bremsscheibe vorne 160 mm 160 mm

Bremsscheibe hinten 160 mm 140 mm −20 mm

Laufräder und Reifen2 Unterschiede

Laufradgröße 700c / 29"

Originalangabe

Continental Grand Prix 5000 S-TR, 30-622

700c / 29"

Originalangabe

Schwalbe PRO ONE Aero, TL-Easy, Fold, 700x28C

Felgen Carbon

Originalangabe

Newmen Streem A.49/54 carbon

Carbon ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Felgenhöhe– 60 mm

Tubeless-ready ja ja

Reifen Continental Grand Prix 5000 S-TR, 30-622

Originalangabe

Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, tubeless ready

Schwalbe PRO ONE Aero TL-Easy 700x28C

Originalangabe

Schwalbe PRO ONE Aero, TL-Easy, Fold, 700x28C

Verbaute Reifenbreite 30 mm 28 mm −2 mm

Cockpit und Sattelstütze2 Unterschiede

Lenker IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Syncros Creston 1.0 Aero ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Vorbau– Syncros Foil 1.5 Aero ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Sattelstützenmodell Litening C:68X® Aero, Comfort Flex ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht} Syncros Duncan SL Aero CFT ^{°Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht}

Integriertes Cockpit ja –

Gewicht

Max. Systemgewicht– 120 kg

° Wert nicht vom Hersteller veröffentlicht

Geometrie

Eine Größe pro Rad (anfangs die, die der des ersten am nächsten kommt), die Unterschiede gemessen am Referenzrad.

Größe des Foil Rc 10

Unterschiede gemessen an

Foil Rc 10 · M

Stack und Reach

Foil Rc 10 · M Foil Rc 10 · M — Reach (mm) 389 · Stack (mm) 548

Geometrie

Größe– M

Reach– 389 mm

Stack– 548 mm

Oberrohr (effektiv)– 550 mm

Sitzrohr– 523 mm

Steuerrohr– 141 mm

Lenkwinkel– 72,5°

Sitzwinkel– 73,6°

Kettenstreben– 412 mm

Radstand– 993 mm

Front Center– 591 mm

Überstandshöhe– 801 mm

Tretlagerabsenkung– 70 mm

Tretlagerhöhe– 275 mm

Gabelvorlauf– 45 mm

Nachlauf– 59 mm

Vorbau– 110 mm

Wo kaufen

Cube Litening Air C:68x Race
UVP 5.299 €
Das komplette Datenblatt
Scott Foil Rc 10
UVP 5.899 €
Das komplette Datenblatt Die ganze Baureihe Scott Foil vergleichen

Die ganze Baureihe Scott Foil vergleichen

Häufige Fragen

Was ist günstiger, Cube Litening Air C:68x Race oder Scott Foil Rc 10?

Cube Litening Air C:68x Race hat die niedrigere UVP: 5.299 €, gegenüber 5.899 € für Scott Foil Rc 10. Die Tagespreise je Rahmengröße stehen im Abschnitt Preise.

Was ist leichter, Cube Litening Air C:68x Race oder Scott Foil Rc 10?

Cube Litening Air C:68x Race wiegt 7,3 kg, Scott Foil Rc 10 7,9 kg, laut Herstellerangaben.

Mit welcher Schaltgruppe kommen Cube Litening Air C:68x Race und Scott Foil Rc 10?

Cube Litening Air C:68x Race: Shimano Ultegra Di2. Scott Foil Rc 10: Shimano Ultegra Di2.

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