Scott Spark RC Team Issue vs Orbea Alma M-ltd

Scott

Spark RC Team Issue

Orbea

Alma M-ltd

Wysoka półkaCross-countryFullKarbon2027

Szczyt ofertyCross-countryHardtailKarbon2026

Zbliżone specyfikacją i ceną katalogową. Oto wszystkie różnice (13), wiersz po wierszu.

ScottScott Spark RC Team Issue

OrbeaOrbea Alma M-ltd

W skrócie

Tylko różnice

Orbea Alma M-ltd ma osprzęt z wyższej półki: SRAM XX1 Eagle AXS, XX, wobec SRAM Eagle AXS, GX Eagle.
Scott Spark RC Team Issue to nowszy model (2027).

Najważniejsze6 różnic

Rok modelowy 2027 2026

Waga 11,3 kg ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}–

Rama Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Amortyzacja Full, 120 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Hardtail ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Amortyzator RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}–

Koła 29" · Syncros Silverton CF2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 29" · OQUO MP30LTD (29"Front / 29"Rear) ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Napęd 1×12 1×12

Grupa osprzętu SRAM Eagle AXS, GX Eagle ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SRAM XX1 Eagle AXS, XX ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka

Model hamulców SRAM Motive Bronze 4-Piston ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SRAM Motive Ultimate ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Sztyca Regulowana · Syncros Dropper Post SP-M100-AL2, 31.6mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Sztywna · OC Performance XP10 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Model widelca– RockShox SID SL Ultimate 110 DebonAir+ RL 3-Position 15X110 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Ceny

Sklepy każdego modelu z dostawą do twojego kraju i ich ceny w czasie.

Scott Spark RC Team Issue

Orbea Alma M-ltd

Linki partnerskie: bez dodatkowych kosztów dla ciebie ♥

Charakter

Rower w skrócie: teren, do którego jest stworzony, jego prowadzenie, przełożenia i wyposażenie, na tle innych rowerów tej kategorii.

Spark RC Team Issue · Rower górski do bardzo trudnego terenu, raczej stabilny, długie przełożenia, raczej wysoki poziom wyposażenia.
Alma M-ltd · Rower górski raczej na gładki teren, neutralne prowadzenie, bardzo wysoki poziom wyposażenia.

Teren

ŁatwyWymagający

Prowadzenie

ZwinnyStabilny

Przełożenia

Prędkość na najlżejszym i najcięższym przełożeniu przy 90 obr./min: niżej po lewej – łatwiej pod górę, wyżej po prawej – szybciej.

Scott Spark RC Team Issue8 km/h - 43 km/h

Najlżejsze przełożenie (podjazd)Najcięższe przełożenie (zjazd)

Scott Spark RC Team IssueOrbea Alma M-ltdinne rowery górskie cross-country

Osprzęt i specyfikacja

Każdy parametr wiersz po wierszu; komponent z wyższej półki jest oznaczony. Grupy techniczne są zwinięte.

Przeznaczenie

Dyscyplina Cross-country Cross-country

Rama i widelec

Osie Osie sztywne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Spark RC HMF Carbon Gen5, adjustable head angle and fork lock, Syncros Octopus cable integration system Gen2, BSA BB, UDH interface, 12x148mm with 55mm chainlin

Osie sztywne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Orbea Alma Carbon, Boost 12x148, Internal cable routing.

Suport SRAM DUB BSA 73 MTB Wide ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}–

Prowadzenie linek– Wewnętrzne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Internal cable routing.

Amortyzacja

Skok widelca 120 mm –

Napęd4 różnice

Producent osprzętu SRAM ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SRAM ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Zmiana biegów Elektroniczna, bezprzewodowa ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

SRAM GX Eagle AXS Transmission 12 Speed, Wireless Electronic Shift System SRAM AXS Pod Controller

Elektroniczna, bezprzewodowa ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

SRAM XX Eagle SL AXS SRAM AXS Pod Ultimate

Tarcze korby 1 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 1 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Biegi z tyłu 12 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 12 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Zęby tarcz korby SRAM GX Eagle Transmission, Spindle Powermeter, DUB, 55mm CL, 34T ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SRAM XX SL Eagle Dub Black 34T ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka

Kaseta SRAM GX Eagle XS-1275 Transmission, 10-52T ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SRAM XX-1299 Eagle SL 10-52t 12-Speed ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka

Przerzutka tylna SRAM GX Eagle AXS Transmission 12 Speed, Wireless Electronic Shift System ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SRAM XX Eagle SL AXS ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka

Manetki SRAM AXS Pod Controller ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} SRAM AXS Pod Ultimate ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Hamulce

Hamulce Tarczowe hydrauliczne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

SRAM Disque hydrauliqueTige de selle

Tarczowe hydrauliczne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Koła i opony1 różnica

Rozmiar kół 700c / 29" ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 700c / 29" ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Obręcze Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Gotowe na tubeless tak ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}–

Opony Maxxis Aspen 29x2.4", 120TPI Foldable Bead, tubeless ready, EXO ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Pirelli Scorpion™ XC RC 60x622c ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Szerokość opon w zestawie 61 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}–

Kokpit i sztyca2 różnice

Szerokość kierownicy 740 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}–

Kierownica Syncros IC-M100-SL2 HMF Carbon, -10° angle, back sweep 7°, 740mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} OC Carbon Cockpit MP10 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Model sztycy Syncros Dropper Post SP-M100-AL2, 31.6mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} OC Performance XP10 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

° Wartość nieopublikowana przez producenta

Geometria

Jeden rozmiar na rower (na początku najbliższy rozmiarowi pierwszego), różnice mierzone od roweru odniesienia.

Rozmiar modelu Spark RC Team Issue

Rozmiar modelu Alma M-ltd

Różnice mierzone od

Spark RC Team Issue · M
Alma M-ltd · L

Stack i reach

Spark RC Team Issue · M Spark RC Team Issue · M — Reach (mm) 455 · Stack (mm) 591
Alma M-ltd · L Alma M-ltd · L — Reach (mm) 460 · Stack (mm) 623.1

Geometria15 różnic

Rozmiar M L

Reach 455 mm 460 mm +5 mm

Stack 591 mm 623 mm +32 mm

Rura pozioma (efektywna) 610 mm 620 mm +10 mm

Rura podsiodłowa 410 mm 455 mm +45 mm

Rura sterowa 88 mm 105 mm +17 mm

Kąt główki ramy 65,9° 67° +1,1°

Kąt rury podsiodłowej 75,3° 75,5° +0,2°

Tylny trójkąt 434 mm 425 mm −9 mm

Rozstaw osi 1180 mm 1170 mm −10 mm

Front center 750 mm 753 mm +3 mm

Wysokość przekroku 0 mm 812 mm +812 mm

Obniżenie suportu 44 mm 65 mm +21 mm

Wysokość suportu 333 mm 315 mm −18 mm

Offset widelca 44 mm 44 mm

Wyprzedzenie 115 mm 106 mm −9 mm

Mostek 60 mm –

Szerokość kierownicy 740 mm –

Długość korb 170 mm –

Gdzie kupić

Scott Spark RC Team Issue
Pełna specyfikacja Porównaj całą serię Scott Spark
Orbea Alma M-ltd
Pełna specyfikacja

Porównaj całą serię Scott Spark

Najczęstsze pytania

Jaki osprzęt mają Scott Spark RC Team Issue i Orbea Alma M-ltd?

Scott Spark RC Team Issue: SRAM Eagle AXS, GX Eagle. Orbea Alma M-ltd: SRAM XX1 Eagle AXS, XX.

Scott Spark RC Team Issue czy Orbea Alma M-ltd: jaka geometria?

W rozmiarze M Scott Spark RC Team Issue ma stack 591 mm przy reachu 455 mm; w rozmiarze L Orbea Alma M-ltd ma 623 mm przy 460 mm. Więcej stacku przy tym samym reachu oznacza bardziej wyprostowaną pozycję.

Porównaj inne modele

Scott Spark RC Team Issue vs Orbea Alma M-ltd

W skrócie

Ceny

Charakter

Przełożenia

Osprzęt i specyfikacja

Geometria

Stack i reach

Gdzie kupić

Najczęstsze pytania

Inne porównania