Lapierre Xelius Drs 8.0 vs Giant Tcr Advanced SL 0

Lapierre

Xelius Drs 8.0

Giant

Tcr Advanced SL 0

Szczyt ofertyKarbon700c2026

Szczyt ofertyKarbon700c2025

Zbliżone specyfikacją i ceną katalogową. Oto wszystkie różnice (9), wiersz po wierszu.

LapierreLapierre Xelius Drs 8.0

GiantGiant Tcr Advanced SL 0

W skrócie

Tylko różnice

Giant Tcr Advanced SL 0 ma osprzęt z wyższej półki: SRAM RED AXS, wobec Shimano Ultegra Di2.
Lapierre Xelius Drs 8.0 to nowszy model (2026).

Najważniejsze3 różnice

Rama Karbon

Tak jak podano

HIGH Carbon

Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Koła 700c · DT Swiss ERC1600 Spline 45 mm, Centerlock 700c · CADEX Max 40 WheelSystem ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Grupa osprzętu Shimano Ultegra Di2

Tak jak podano

Shimano Ultegra Di2 R8150, 12s

SRAM RED AXS ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka

Rok modelowy 2026 2025

Waga– 6,2 kg ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Napęd– 2×12

Model hamulców– SRAM RED hydraulic ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Sztyca– Giant Integrated Seatpost, -5/+15mm offset

Ceny

Sklepy każdego modelu z dostawą do twojego kraju i ich ceny w czasie.

Lapierre Xelius Drs 8.0

Giant Tcr Advanced SL 0

Linki partnerskie: bez dodatkowych kosztów dla ciebie ♥

Charakter

Rower w skrócie: teren, do którego jest stworzony, jego prowadzenie, przełożenia i wyposażenie, na tle innych rowerów tej kategorii.

Xelius Drs 8.0 · Rower szosowy na bardzo gładki teren, bardzo zwrotny, bardzo wysoki poziom wyposażenia.
Tcr Advanced SL 0 · Rower szosowy na bardzo gładki teren, bardzo zwrotny, bardzo wysoki poziom wyposażenia.

Teren

ŁatwyWymagający

Prowadzenie

ZwinnyStabilny

Lapierre Xelius Drs 8.0Giant Tcr Advanced SL 0inne rowery szosowe

Osprzęt i specyfikacja

Każdy parametr wiersz po wierszu; komponent z wyższej półki jest oznaczony. Grupy techniczne są zwinięte.

Rama i widelec

Widelec Karbon

Tak jak podano

Lapierre Rigid Carbon Fork Xelius DRS 8.0 AXS

Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Maks. prześwit na opony– 33 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Osie– Osie sztywne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

Advanced SL-Grade Composite, 12x142mm thru-axle, integrated seatpost, disc

Suport– SRAM, press fit ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Napęd4 różnice

Producent osprzętu Shimano

Tak jak podano

Shimano Ultegra Di2 R8150, 12s

SRAM ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Zmiana biegów Elektroniczna, przewodowa

Tak jak podano

Shimano Shift-brake lever Ultegra ST-R8170

Elektroniczna, bezprzewodowa ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

SRAM RED AXS RD-RED-E-E1 SRAM RED AXS HRD, ED-RED-E1

Tarcze korby– 2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Biegi z tyłu 12 12 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Zęby tarcz korby Ultegra FC-R8150 SRAM RED PM E1 DUB, 35/48 with power meter ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka

Kaseta Shimano Cassette Ultegra CS-R8100-12, HG+ SRAM RED, 12-speed, 10x33 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}Wyższa półka

Przerzutka tylna– SRAM RED AXS RD-RED-E-E1 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Manetki– SRAM RED AXS HRD, ED-RED-E1 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Pomiar mocy w zestawie– tak ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Hamulce

Hamulce– Tarczowe hydrauliczne ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tak jak podano

SRAM RED hydraulic, SRAM PaceLine X rotors [F]160mm, [R]140mm

Tarcza przednia– 160 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Tarcza tylna– 140 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Koła i opony2 różnice

Rozmiar kół 700c / 29"

Tak jak podano

Continental Grand Prix 5000S TR foldable skin 28-622

700c / 29" ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Obręcze– Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Wysokość obręczy 45 mm –

Gotowe na tubeless– tak ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Opony Continental GP5000S TR Tubeless ready 25-622 CADEX Race GC, tubeless, 700x28c (28mm), folding ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Szerokość opon w zestawie 25 mm 28 mm ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}+3 mm

Kokpit i sztyca

Kierownica– Giant Contact SLR ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Mostek– Giant Contact SLR AeroLight ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Model sztycy– Giant Integrated Seatpost, -5/+15mm offset ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

° Wartość nieopublikowana przez producenta

Geometria

Jeden rozmiar na rower (na początku najbliższy rozmiarowi pierwszego), różnice mierzone od roweru odniesienia.

Rozmiar modelu Tcr Advanced SL 0

Różnice mierzone od

Tcr Advanced SL 0 · M

Stack i reach

Tcr Advanced SL 0 · M Tcr Advanced SL 0 · M — Reach (mm) 388 · Stack (mm) 545

Geometria

Rozmiar– M

Reach– 388 mm

Stack– 545 mm

Rura pozioma (efektywna)– 550 mm

Rura podsiodłowa– 740 mm

Rura sterowa– 145 mm

Kąt główki ramy– 73°

Kąt rury podsiodłowej– 73,5°

Tylny trójkąt– 405 mm

Rozstaw osi– 980 mm

Front center– 585 mm

Wysokość przekroku– 743 mm

Obniżenie suportu– 70 mm

Wysokość suportu– 266 mm

Offset widelca– 45 mm

Wyprzedzenie– 59 mm

Mostek– 100 mm

Szerokość kierownicy– 420 mm

Długość korb– 173 mm

Gdzie kupić

Lapierre Xelius Drs 8.0
Pełna specyfikacja Porównaj całą serię Lapierre Xelius
Giant Tcr Advanced SL 0
Pełna specyfikacja Porównaj całą serię Giant Tcr

Porównaj całą serię Lapierre Xelius Porównaj całą serię Giant Tcr

Najczęstsze pytania

Jaki osprzęt mają Lapierre Xelius Drs 8.0 i Giant Tcr Advanced SL 0?

Lapierre Xelius Drs 8.0: Shimano Ultegra Di2. Giant Tcr Advanced SL 0: SRAM RED AXS.

Porównaj inne modele

Lapierre Xelius Drs 8.0 vs Giant Tcr Advanced SL 0

W skrócie

Ceny

Charakter

Osprzęt i specyfikacja

Geometria

Stack i reach

Gdzie kupić

Najczęstsze pytania

Inne porównania