Cube Litening Air C:68x Race vs Scott Foil Rc 10

Cube

Litening Air C:68x Race

Scott

Foil Rc 10

Szczyt ofertyAeroKarbon700c2027

Szczyt ofertyAeroKarbon700c2026

Zbliżone specyfikacją i ceną katalogową. Oto wszystkie różnice (14), wiersz po wierszu.

CubeCube Litening Air C:68x Race

ScottScott Foil Rc 10

W skrócie

Tylko różnice

Cube Litening Air C:68x Race waży o 600 g mniej niż Scott Foil Rc 10 (dane producentów).
Cube Litening Air C:68x Race to nowszy model (2027).

Najważniejsze5 różnic

Rok modelowy 2027 2026

Waga 7,3 kg 7,9 kg +600 g

Rama Karbon

Tak jak podano

C:68X Carbon

Karbon

Tak jak podano

FOIL RC HMX Carbon frame

Koła 700c · Newmen Streem A.49/54 carbon, 21/24 spokes, Centerlock, tubeless ready

Tak jak podano

Newmen Streem A.49/54 carbon, 21/24 spokes, Centerlock, 12x100 mm / 12x142 mm, tubeless ready

700c · Syncros Capital 1.0 60mm

Tak jak podano

Syncros Capital 1.0 60mm, 24 Front, 24 Rear

Napęd 2×12 2×12

Grupa osprzętu Shimano Ultegra Di2

Tak jak podano

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 / RD-R8150-DGS

Shimano Ultegra Di2

Tak jak podano

Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 24 Speed, Electronic Shift System

Model hamulców Shimano Ultegra BR-R8170, hydraulic disc, flat mount Shimano BR-R8170

Tak jak podano

Shimano BR-R8170 Hyd.Disc

Sztyca Litening C:68X® Aero, Comfort Flex Syncros Duncan SL Aero CFT

Ceny

Sklepy każdego modelu z dostawą do twojego kraju i ich ceny w czasie.

Cube Litening Air C:68x Race

Scott Foil Rc 10

Linki partnerskie: bez dodatkowych kosztów dla ciebie ♥

Charakter

Rower w skrócie: teren, do którego jest stworzony, jego prowadzenie, przełożenia i wyposażenie, na tle innych rowerów tej kategorii.

Litening Air C:68x Race · Rower szosowy aero, rama z karbon, koła 700c, napęd 2×12, wyposażenie szczyt oferty
Foil Rc 10 · Rower szosowy uniwersalny, bardzo stabilny, średnie przełożenia, bardzo wysoki poziom wyposażenia.

Teren

ŁatwyWymagający

Prowadzenie

ZwinnyStabilny

Przełożenia

Prędkość na najlżejszym i najcięższym przełożeniu przy 90 obr./min: niżej po lewej – łatwiej pod górę, wyżej po prawej – szybciej.

Scott Foil Rc 1012 km/h - 54 km/h

Najlżejsze przełożenie (podjazd)Najcięższe przełożenie (zjazd)

Cube Litening Air C:68x RaceScott Foil Rc 10inne rowery szosowe aero

Osprzęt i specyfikacja

Każdy parametr wiersz po wierszu; komponent z wyższej półki jest oznaczony. Grupy techniczne są zwinięte.

Przeznaczenie

Przeznaczenie Aero

Tak jak podano

Aero-Weight Optimized Tubes; IC Aero Cockpit; Litening C:68X Air

Aero

Tak jak podano

Avec le Foil RC, découvre la nouvelle génération de vélos aérodynamiques

Rama i widelec1 różnica

Widelec Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Waga ramy 799 g –

Maks. prześwit na opony 34 mm –

Suport Acros Threadfit Ceramic Shimano SM-BB71-41B

Prowadzenie linek Wewnętrzne

Tak jak podano

Full Internal Cable Routing

Wewnętrzne

Tak jak podano

internal cable routing

Napęd4 różnice

Producent osprzętu Shimano

Tak jak podano

Shimano Ultegra Di2

Shimano

Tak jak podano

Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 24 Speed

Zmiana biegów Elektroniczna, przewodowa Elektroniczna, przewodowa

Tak jak podano

Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 24 Speed, Electronic Shift System

Tarcze korby 2 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} 2

Biegi z tyłu 12 12

Zęby tarcz korby Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T Shimano Ultegra FC-R8100 52/36

Tak jak podano

Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II 52-36T

Kaseta Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T Shimano Ultegra CS-R8100-12 11-34

Przerzutka tylna Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Shimano Ultegra Di2 RD-R8150; 24 Speed Electronic Shift System ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Manetki Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Shimano Ultegra Di2 ST-R8170; 24 Speed Electronic Shift System ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Pomiar mocy w zestawie tak –

Hamulce1 różnica

Hamulce Tarczowe hydrauliczne

Tak jak podano

Shimano Ultegra BR-R8170, hydraulic disc, flat mount (160/160)

Tarczowe hydrauliczne

Tarcza przednia 160 mm 160 mm

Tarcza tylna 160 mm 140 mm −20 mm

Koła i opony2 różnice

Rozmiar kół 700c / 29"

Tak jak podano

Continental Grand Prix 5000 S-TR, 30-622

700c / 29"

Tak jak podano

Schwalbe PRO ONE Aero, TL-Easy, Fold, 700x28C

Obręcze Karbon

Tak jak podano

Newmen Streem A.49/54 carbon

Karbon ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Wysokość obręczy– 60 mm

Gotowe na tubeless tak tak

Opony Continental Grand Prix 5000 S-TR, 30-622

Tak jak podano

Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, tubeless ready

Schwalbe PRO ONE Aero TL-Easy 700x28C

Tak jak podano

Schwalbe PRO ONE Aero, TL-Easy, Fold, 700x28C

Szerokość opon w zestawie 30 mm 28 mm −2 mm

Kokpit i sztyca2 różnice

Kierownica IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Syncros Creston 1.0 Aero ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Mostek– Syncros Foil 1.5 Aero ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Model sztycy Litening C:68X® Aero, Comfort Flex ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta} Syncros Duncan SL Aero CFT ^{°Wartość nieopublikowana przez producenta}

Zintegrowany kokpit tak –

Waga

Maks. waga całkowita– 120 kg

° Wartość nieopublikowana przez producenta

Geometria

Jeden rozmiar na rower (na początku najbliższy rozmiarowi pierwszego), różnice mierzone od roweru odniesienia.

Rozmiar modelu Foil Rc 10

Różnice mierzone od

Foil Rc 10 · M

Stack i reach

Foil Rc 10 · M Foil Rc 10 · M — Reach (mm) 389 · Stack (mm) 548

Geometria

Rozmiar– M

Reach– 389 mm

Stack– 548 mm

Rura pozioma (efektywna)– 550 mm

Rura podsiodłowa– 523 mm

Rura sterowa– 141 mm

Kąt główki ramy– 72,5°

Kąt rury podsiodłowej– 73,6°

Tylny trójkąt– 412 mm

Rozstaw osi– 993 mm

Front center– 591 mm

Wysokość przekroku– 801 mm

Obniżenie suportu– 70 mm

Wysokość suportu– 275 mm

Offset widelca– 45 mm

Wyprzedzenie– 59 mm

Mostek– 110 mm

Gdzie kupić

Cube Litening Air C:68x Race
Pełna specyfikacja
Scott Foil Rc 10
Pełna specyfikacja Porównaj całą serię Scott Foil

Porównaj całą serię Scott Foil

Najczęstsze pytania

Cube Litening Air C:68x Race czy Scott Foil Rc 10: który jest lżejszy?

Cube Litening Air C:68x Race waży 7,3 kg, Scott Foil Rc 10 – 7,9 kg, według producentów.

Jaki osprzęt mają Cube Litening Air C:68x Race i Scott Foil Rc 10?

Cube Litening Air C:68x Race: Shimano Ultegra Di2. Scott Foil Rc 10: Shimano Ultegra Di2.

Porównaj inne modele

Cube Litening Air C:68x Race vs Scott Foil Rc 10

W skrócie

Ceny

Charakter

Przełożenia

Osprzęt i specyfikacja

Geometria

Stack i reach

Gdzie kupić

Najczęstsze pytania

Inne porównania